尖山大桥桩基施工及事故处理.pdfVIP

维普资讯 第 2 1997卷年荦9。肯月 广／ 西 入交 通^巴科，l1-技1 9 尖山大桥桩基施工及事故处理 ● 黄及 龙 (广西 区交通科 学研究所 南 宁市 530001) 摘 要 ： 介 绍 了尖 山大桥 桩基 施工及事 故处 理技 术 ：钢护 筒下沉 、人工挖孔 、灌注混凝土 工艺 、挖 孔 出现反 砂及 钢护 筒变 形的处理措 施 。 主题谪：大桥 桩基 施工 1．故‘处理 线 上几 座大 桥桩基 施 工 中出现露 筋等 问题 ， 1 工 程概况 ● 钦 防高速公路指挥部 决定采用钢护筒下沉到 尖 山大桥是钦 防高速公路 防城港段 的一 岩基 后 ，再进行钻 机钻孔或者人 工挖孔 。由 座大桥 ，也是钦 防线上最 长的一座桥梁 。尖 于 桩基 要 嵌入 弱 风 化 岩 3．5m 以上及 受海 山大桥 为 18孔跨径 20m 的先张法预应 力空 潮水影 响 ，故施 工难度较大 。 心板梁桥 ，桥 长 366．18m ，桥 面宽 27．56m ， 2 桩 基施工 设计 荷载为汽一超 20，挂一 120。每桥墩 (台) 共有 4(6)根直 径为 1．5m 的桩 。 2．1 施工前准备 工作 尖 山大桥位于 防城 区生牛 卜处 的沙潭 江 本桥受海潮水影 响大 ，施工单位 因此采 C 下游 1．4km(倒 水坳)地处北部湾北部 ，属 亚 用大 围堰 ，大围堰拟填筑 两条对称 于桥 中间 热带气候 ，年平 均气 温 22．2℃ 。年平均 降水 线 间距 为 40m ，顶面宽度 为 4．0m ，大 围堰 量 为2314．5mm ，降水 主要集 中在 8～9月 的临海 面用麻袋装 土叠砌 ，以保证 围堰 不受 间 ，8月份最多 。季节风 明显 ，每年 5～7月多 海水 冲刷 ，以及 防止 污染环境 。用 贝雷 片在 偏南风 ，9月至次年 3月盛吹偏北风 。多年平 围堰两边 搭接起施工 用的龙 门 吊(见图 1)。 均 风速 5．0m ／s，大 于 6级风平均 31．7d，受 2．2 钢护筒下沉 台风影 响年均 2～3次 。 根据设计文件和 桥涵施工技术规范， 桥位 处地貌为海陆交互 沉积而成 ，地 面 灌注 桩桩身偏斜 不得 大于 1％及桩 位偏差 小 高程一般 为 0．5～ 一1m ，较 为平坦 。受海潮 于 5．0cm 的要求 ，控制钢护筒施工精度主要 影 响大 ，最大潮 差 3m 左 右 。高潮时被海 水 从几方 面着手 。 淹没 ，低潮 时露 出大片沙滩及泥滩 。 a． 钢护筒加 工 ，根 据施 工规 范要求 ， 本桥 施工工 期为 12个 月 ，80条 桩基 工 钢护筒 内径为设计直径 (桩径 )增加 20～30 程 为钦 防路控 制工期的关键项 目之一 。桥位 cm，确 定钢护筒加工 10mm 厚 ，内径为 170 处地质情况 ，主要 由三种土质组成 ，面层 为淤 cm 。钢护筒在工地预制场 加工 ，严格控 制护 泥质 土 ，其