基于ADAMS整车操纵稳定性分析.pdfVIP

维普资讯 基于ADAM9整车操纵稳定性分析 吴红艳 陈无畏 (合肥工业大学) 摘要 利用 ADAMS软件 ，建立整车模型。对整车进行操纵稳定性分析 ，包括稳态 回转、角跃阶输入 、低速与高速转 向回正以及 单移线试验 。从而实现了虚拟样机技术的应用 ，仿真分析整车 的操纵稳定性，也验证 了模型建立的准确性。 关键词 ：ADAMS操纵稳定性 模型仿真 ADAM Susedtoanalyzevehiclecontrolstability Abstract：ADAMS software isused to setup avehicle modeland analyze vehicle controlstability includingsteady-staterevolving，angulra step-input，low— andhigh—speedsteeringreturnabilityand single—linetesting，whichenablestousevirtual prototypetechnology，analyzesvehiclecontrolstabilityby emulation，andverifythecorrectnessofsettingofthemode1． Keywords：ADAMS；controlsatbility；modelemulation 1前言 整车模型在 ADAMS／CAR中建立。这个模块是汽 车分析的专业模块 。整车模型主要包括车身、前悬架、 随着现代汽车工业和计算机技术 的发展 。利用虚 后悬架 、前轮胎、后轮胎 以及转向等子系统。每个子系 拟样机技术对汽车的各种性能进行分析 已得到广泛 统要先在模板cremplateBuilder)_L建立模型。然后建 地应用 虚拟样机技术与传统的CAD／CAE／CAM技 立相应的子系统 (Subsystem)，最后通过信息交换器 术最大的差别在于前者是面向系统的设计、分析 、制 fCommunicator)将各个子系统组合成整车模型。具体 造 ．以提高产品整体质量和性能并降低开发与制造成 步骤如图 1所示 本为 目的．而后者是面向产品零部件的设计 、分析 、制 造 ．以提高零部件的质量和性能为 目的。ADAMS作为 其代表性软件 ．具有针对汽车设计与分析的专业模 块．可对汽车的操纵稳定性 、行驶平顺性、安全性以及 前悬架 前悬架系统 后悬架 后悬架系统 其他性能参数准确地做 出预测和分析 。这里将利用 信号 转向系 转向系统 交换器 ADAMS建立整车模型。并分析其操纵稳定性 。 前轮胎 前轮胎系统 后轮胎 后轮胎系统 车身 车身系统 2仿真模型建立 图 1建模过程示意图 根据分析研究的 目的。在车辆建模时，根据车辆 的结构可 以适当地抽象、简化。在这里 ，忽略了制动系 统的作用，还做了以下假