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前掠翼气动布局中鸭翼高度影响的实验.pdf
2005 年 9 月 北 京 航 空航 天 大 学 学 报 September 2005
第 卷 第 期
31 9 JournaI of Beijing University of Aeronautics and Astronautics VoI . 31 No .9
前掠翼气动布局中鸭翼高度影响的实验
展京霞 王晋军
（北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 100083 ）
摘 要：基于前掠翼 鸭式前翼布局的风洞测力实验，分析了距离主机翼较
-
远的鸭翼相对于主机翼的高度对布局纵向气动性能的影响 基于主机翼根弦长的雷
.
诺数约为1.44 X 105 . 实验结果表明，较大的主机翼前掠角与较低的鸭翼配合，产生的
升力系数增量比较显著 低于主机翼的鸭翼将加强前掠翼布局的缓失速特性 鸭翼增
. .
大升力的同时也增大了阻力；大攻角时，鸭翼带来的阻力增量较大 高于主机翼的鸭
.
翼对最大升阻比的改善较多，但也不宜过高 主机翼前掠角较小时，鸭翼改善和提高
.
升阻比的效果比较明显.
关 键 词：前掠机翼；鸭翼；升力；阻力；升阻比；低速风洞
中图分类号：
V 211.41
文献标识码： 文 章编 号： （ ）
A 1001-5965 2005 09-0994-05
Experimental investigation on the effects of
the height of distant canard wing of a forward-swept configuration
Zhan Jingxia Wang Jinjun
（ ， ， ， ）
SchooI of Aeronautic Science and TechnoIogy Beijing University of Aeronautics and Astronautics Beijing 100083 China
：
Abstract Force measurement in a Iow speed wind tunneI was conducted to investigate the effects of the height
of a distant canard wing on the IongitudinaI aerodynamic characte
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