H型钢板桩支护在铁路桥涵土方开挖中的应用.pdfVIP

2010 NO.15 中国新技术新产品 China New Technologies and Products 工程技术 H 型钢板桩支护在铁路桥涵土方开挖中的应用 朱振海 （哈尔滨中铁铁路工程有限责任公司，黑龙江 哈尔滨 150000） 摘 要： H 型钢板桩作为一种新型的支护体系，在基坑开挖、沟槽开挖、桥涵开挖过程中施工速度快，对周边环境无影响，在支护体 系保证其它工作正常工作后，还可以回收利用，在同各类支护体系对比中工程造价节省15％—25％，本文结合工程实例，介绍了施工 技术、质量及安全保证措施。 关键词： 基坑支护；H 型钢板桩；锚杆 1 工程概况 加水至规定高度启动搅浆机→水泥按规 教育，安全交底方可操作施工。严格执行本单 拟建工程K1242+255 框构防护涵，位于 定数量加入→搅拌3-5min，如有要求加外水 位本工种的安全管理制度，对违反者要严格 哈尔滨滨市王岗镇河家沟西沟，宽32 米，长 剂的按要求加入外加剂，搅浆时在搅浆罐上 按制度办理，严重者停止工作。施工现场用电 15 米，基坑深度 12 米，从降低造价、缩短工 和放浆口处必须安设 14-18 目筛过滤，贮浆 一律采用三相五线制，两级保护一机一闸，电 期角度综合考虑，进行支护形式设计：采用H 池的水泥浆需不停的搅动，防止沉淀硬化等。 闸上锁，挂牌作业，非本工种人员无证人员严 型钢桩+锚杆支护,H 型钢桩350×175×11，桩 注浆：后台搅浆投料时，由专人监督其投 禁作业。 长13m，桩间距为0.5m ，桩顶标高在-3.0m ，桩 放数量和外加剂数量和搅拌时间。浆液放入 8 管理目标 顶以上3 米，1：1 放坡，设三层锚杆，锚杆- 贮浆池后，由专人看管其搅浆，备料，注浆时 项目经理部将本着 “安全第一、预防为 4.0m ，长度22m ，锚杆在-7.0m ,长度 18m，锚 泥浆泵及补浆压力由专人负责，其它人不得 主”的安全方针，严抓施工安全，确保基坑施 杆-10.0m ，长度14m。 任意操作。注浆压力在 1-3mpa 贮浆池内浆 工期间无重大事故，并杜绝死亡事故。项目经 2 支护结构体系所必须的边界条件及优 液不能超过水泥初凝时间否则不得使用，水 理部负责整个现场的安全生产工作，严格按 化 灰比0.6 ，技术员严格检测，不得任意更改其 照施工组织设计和施工技术措施规定的有关 基坑边荷载支护体系考虑地面荷载为 水灰比。第一次注浆把孔口堵严在防浆流失， 安全措施组织施工。由于该工程的规模较大， 2 20kN/m 、提供地质报告为计算依据，各别值 第二次补浆时间用水泥袋堵孔。 地理位置重要，决定了现场的施工安全的重 参照基坑支护手册查找。增加嵌固深度，保证 补浆：采用与注浆相同比重的水泥装进 要性，因此项目部进场后成立以项目经理任 桩的抗倾覆达到规范要求。设置支撑减少桩 行补浆，由技术人员控制水泥浆比重，补浆应 组长的安全文明施工领导小组。根据建设、市 顶上部位移，保证坑下防护涵施工不受影响。 在水泥浆初凝前完成。 建委制定的文件和规定建立健全各项现场安 3 施工方法 张拉： 全管理制度，并将各项制度落实到人，实行安 3.1 H 型钢桩 工程锚杆灌浆后不少于 7 天，锚杆浆体 全生产奖励制度。全面开展三级安全教育：要 3.1.1 定位放线 达到规定张拉强度75%方可进行锚杆试验。 求由各专业负责人编制并实施安全交底，交 按施工图首先确定基坑开挖边线，用白 锚杆试验采用工程用锚杆进行锚杆抗拔试 底要落实到人，并要以文字等形式记录，被交 灰撒线确定基坑范围，然后在白灰线上按间 验，锚杆抗拔验收试验依照国家规范要求进 底人要签