厂区道路技术交底记录.doc

技 术 交 底 记 录 编号：JXHE-MSR-PZXM-08-3-2011-道路001 工程名称 厂区道路工程 交底项目 厂区道路施工方案 主要交底内容： 一、适用范围及工程概况 本方案目的为确保厂区道路施工能严格按计划、有序进行，质量符合道路设计要求，并确保安全文明生产工作。 依据厂区道路施工图（PZG-0000-XS）本标段的道路工程主要为重件道路以南生产临建区部分永临结合施工干道，主要采用砼路面，路宽一般有7m和m两种。 非基岩路段50mm厚的水泥稳定碎石底基层50mm厚的水泥稳定碎石底基层路基土方填筑作业通过自卸汽车运料、推土机平整、自重20T的压路机碾压。施工时采取分层平行带线摊铺，摊铺厚度不超过碾压试验所确定的填筑厚度，且一般不超过30cm厚，以保证路基的压实度。每层填料铺设的宽度应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整后路基边缘有足够的压实度。 水泥稳定层采用机械摊铺，已形成路拱度进行整形和平整，摊铺要一次性形成，保证摊铺厚度，不留纵向施工缝，严格控制最佳含水量，采用压实机械进行多次碾压，压实遍数不小于6遍，确保压实度大于等于0.97（重型击实标准），7d无侧限抗压强度大于等于2.5MPA。 砼路面分段浇筑，施工缝设在缩缝处。采用现场搅拌站砼。道路浇捣抹平后，为提高表面强度，采用提浆机取出表面多余水分。整块砼路面一次成型，砼路面层要求做到，平整、微粗、密实、无抹痕、不落石子、无沙眼气泡。 (电力工程部分)》2006版 （6） 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—88 （7） 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—86 （8） 《建筑施工手册》（第四版） （9） 《混凝土结构工程施工质量验收规范《工程测量规范》GB?50026-2007 （13） 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002 （14） 《建筑地基处理技术规范》 GJ79-2002 （15） 《建筑地面工程施工质量验收规范《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）道路工程施工场地平整→等待雨排水管施工完成→路基碾压→路基碎石垫层→水稳层施工砼路面施工→其中雨水口施工在道路路基填筑碾压的过程中穿插进行。 道路路面施工在一个施工段内采用多工作面充分发挥机械效率，在施工中将路面分左、右半幅分别进行。 .2.1 路基施工 路基填筑时，保证路基表面形成2%—4%的横坡，防止下雨时路基面积水。同时，将含水量控制在最优含水量±2%范围内，确保碾压效果施工时采取分层平行摊铺，摊铺厚度不超过所的填筑厚度，以保证路基的压实度。每层填料铺设的宽度应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整后路基边缘有足够的压实度。 相邻路基分段填筑时，应分层相互交叠，其搭接长度不小于2米，同时，严格控制填筑压实度不同区域，以保证路基整体质量。 .2.2 道路垫层施标段非基岩路段一般采用厚150mm的级配碎石底基层碎石由岩石或砾石轧制而成，洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒开关应具有棱角，接近立方体，不含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不超过20%，最大粒径不超过设计要求，压碎值不大于30%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准方法进行试验时，压实度不低于0.98。 .2.2.1施工流程.2.2.2施工方法 级配碎石混合料在料场用强制式颗粒料拌和机集中拌和。 在铺筑垫层前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。 专业工程师批准的路基上摊铺级配碎石混合料。根据试验确定集料的松铺系数，用平地机按照设计标高将料均匀地摊铺在规定的宽度上，并辅以人工整平和整型，特别是部位要铺够设计宽度和厚度。表面力求平整、并具有规定的路拱。用人工配合平地机将摊铺均匀的混合料按规定的路拱进行整平在整，禁止任何车辆通行。 摊铺整后，进行碾压。直线段，由两侧路肩向中心碾压；每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止，压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。压实度不低于0.98。 在不能作业的地方，采用手扶式振动碾或夯机进行压实，直到达到规定的压实度。 每一填铺段碾压结束后，进行密度试验合格后进入下道工序。 .2.2.3接缝和“调头”的处理 （1）级配碎石层先施工路段接缝处预留5～8米不碾压，待后一段施工时将前一段未碾压部分一起拌和，并与后一段一起碾压。 （2）施工机械不宜在已碾压成的基层上“调头”和“急刹车”，如必须在其上进行，可采用铺垫橡胶垫、木板、碎石等材料进行保护。 .2.3道路水稳层施工 本标段非基岩路段采用250mm厚的5水泥稳定碎石底基层，基岩路段采用150mm厚的5水泥稳定碎石底基层。 混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ