固态酸燃料电池的可行性研究.docVIP

固态酸燃料电池的可行性研究 宋振华 祝吉辉　刘 佳　罗永良 指导教师：杜春雨 摘 要:质子交换膜燃料电池凭借高效率和低污染等突出优点被认为是移动式应用的理想能源。然而，所采用的聚合物膜需要在加湿条件下工作并且容易透过甲醇或氢气，这限制了燃料电池的工作温度，降低了其效率。固态酸，如CsH2PO4，由于具有良好的质子电导率和相转变特性被广泛研究，但目前还没有被当作燃料电池的一种可行电解质，本工作的目的是考察固态酸CsH2PO4作为燃料电池电解质的可行性。工作中采用沉积法制备了CsH2PO4晶体，系统考察了CsH2PO4在燃料电池的各种工作条件下的稳定性，组装了实验燃料电池，并且通过电化学交流阻抗技术研究了固态酸燃料电池的工作性能。研究表明，固态酸燃料电池具有良好的稳定性和较好的电化学性能，通过进一步改进固态酸的电导率，固态酸燃料电池在技术上是可行的。 关键词：燃料电池；质子交换膜；固态酸；可行性；质子电导率 1. 项目的意义和目的 燃料电池凭借清洁高效等突出优点被公认为二十一世纪解决能源安全和环境污染的关键技术之一。燃料电池有多种类型，其中聚合物电解质膜燃料电池（Polymer Electrolyte Membrane Fuel CellPEMFC）与其他类型的燃料电池相比，由于具有低温工作、效率更高等特点非常适宜用在电动车和各种便携式电子设备中，因此备受世界关注。尽管PEMFC技术在过去的的十年中取得了飞速的进步，但是要真正实现商业化，还需要面临一些技术和经济上的障碍，电解质膜就是其中的一个主要问题。目前PEMFC中所用的电解质膜通常为美国杜邦公司的Nafion聚合物膜，它具有良好的性能，但是却存在明显缺点：一是需要足够的水以维持较高的质子电导率，从而大大增加了水管理的难度，使水管理成为燃料电池必须面对的棘手问题，常成为影响燃料电池性能的关键因素；二是聚合物电解质膜在高于100℃条件下不稳定，所以在很大程度上限制了通过提高燃料电池工作温度来提高催化剂活性和解决催化剂中毒问题的潜力；三是这种聚合物膜很容易透过甲醇和氢气，降低了燃料电池的工作性能和燃料的利用效率。Nafion聚合物电解质膜的上述缺点决定开发新型质子传导膜对燃料电池的技术进步和商业化至关重要。 固态酸（MHnXO4)m，其中M为）100℃以上，有利于提高催化剂的利用效率，并且降低对燃料气体纯度的要求；此外，固态酸的气体和甲醇透过率很低，提高了燃料的利用率和燃料电池的工作效率，尤其是可以解决目前直接甲醇燃料电池中难以克服的甲醇透过问题，可大大提高燃料电池的实用性。这些优点都可以使聚合物电解质膜燃料电池的系统复杂性和成本大为降低，对燃料电池的商业化是非常有意义的。 本课题的基本目的是通过考察固态酸CsH2PO4的稳定性和所组装成的固态酸燃料电池的性能来评价固态酸作为燃料电池质子的传导电解质的可行性。 2. 项目的基本内容 本项目的基本内容包括： 1．无机固态酸CsH2PO4晶体的化学制备和结构表征； 2．固态酸CsH2PO4在贵金属催化剂铂存在的条件下于氢气、一氧化碳和甲醇等各种还原性气体中的稳定性实验； 3．构建特定的实验燃料电池以研究固态酸燃料电池的性能，探讨固态酸燃 料电池技术的可行性。 3. 实验方法及研究过程 1.实验药品 纯的Cs2CO3和H3PO4、蒸馏水、甲醇、纯铂粉、氢气（钢瓶）、氧气（钢瓶） 辅助药品：Na2CO3、纯Cu粉、锡粉 2.实验装置 高温烘干箱、大型压力机、高温电炉、电池测试仪、自制钢板电池外壳 2k-35A3型电热恒温真空干燥箱 BS11OS天平 DC-5充放电测试仪 BTC-51800测试仪 3.实验过程 第一阶段，固态酸CsH2PO4的制备和结构表征； 第二阶段，固态酸CsH2PO4的稳定性实验； 第三阶段，固态酸电解质膜的制备及稳定性实验； 第四阶段，固态酸对氧化还原反应的影响及其电池的性能； 第五阶段，数据总结 4. 研究结果 本项目基本按预定计划分别完成了CsH2PO4的化学制备和结构表征、固态酸在氢气、一氧化碳和甲醇等各种还原性气体中的稳定性实验、实验燃料电池的构建和固态酸燃料电池性能评价等基本研究内容。现将主要的研究结果总结如下： 4.1 CsH2PO4晶体的化学制备和结构表征 第一阶段“固态酸CsH2PO4的制备和结构表征”总结： CsH2PO4晶体的制备采用液相沉淀法实现，经过充分的实验摸索，确定了CsH2PO4晶体的优化制备过程为：将分析纯级的Cs2CO3和H3PO4按摩尔比为1:2加入到一定量的蒸馏水中（使Cs2CO3的浓度维持在30％～℃条件下干燥24h，即制得实验用CsH2PO4晶体。具体制备的实验流程如图1所示。 图2为所制备的CsH2PO4沉淀的X射线衍射图。这是明显的CsH2PO4晶体的X射线