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用全新的理念 建设生态、环保、景观高速公路 钱国超 江苏省交通厅 摘要： 宁杭高速公路（江苏段）位于江苏省苏南宁镇山脉和宜深山地之中，沿线地形起伏，植被完整，自然风光秀丽，人文景观荟萃,旅游资源十分丰富。江苏省交通厅党组提出将其建设成为生态路、环保路、景观路、旅游路，以期使该高速公路建设成一种全新的、融景观、环境（包括生态）和旅游开发为一体的典范，使之成为21世纪我省第一条具有可持续性发展特征的高速公路。本文对该条生态、环保、景观、旅游高速公路的设计作了全面介绍，并重点对高速公路设计中生态环境保护手段、“珠链”景观设计理念、生态防护技术、服务区、互通区等景观设计作了探讨。 关键词：高速公路 生态、环保、景观、设计 项目概述 设计宗旨 随着我国经济的飞速发展，整个社会已进入越来越注重人的全面发展的新阶段，作为经济发展重要支撑的交通基础设施建设，既是人的素质和社会进步的综合体现，也是人类创造文明财富、保护生态环境、推进科技创新、体现人文景观的综合反映，理应与时俱进，在满足原有的方便快捷通行等使用功能的基础上，更加坚持“以人为本”内涵的深入开发，努力提高工程建设的品质、品位。宁杭高速公路设计即本着全面提升高速公路建设水平和工程质量的宗旨，坚持以新的思想、新的理念、新的要求、新的标准设计的一条新型高速公路，以期最大限度减少对沿线自然环境的破坏，实现高速公路与人文自然景观的和谐统一，使之建成为一种全新的，融景观、环境（包括生态）和旅游开发为一体的典范路，是21世纪我省首条集生态、环保、景观、旅游概念于一体的，具有可持续性发展特征的高速公路。 1.2、项目简介 宁杭高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分，它将两座历史悠久的名城：江苏省省会—南京和浙江省省会—杭州连接在一起，与沪宁、沪杭高速公路共同构筑起了长江三角洲地区沪宁杭重要三边之间的高速公路骨架网，大大缩短了三市之间的时空距离。宁杭高速公路江苏段全长114公里，西起南京溧水县，经常州溧阳市，向东止于无锡宜兴市苏浙交界父子岭处。其中一期工程34.695公里于2000年7月开工建设，已于2003年9月底建成通车，剩余路段将于2004年下半年全部建成通车。 1.3、项目沿线地理环境 宁杭高速公路江苏段位于苏南南部宁镇山脉和宜深山地之中，地形起伏，植被完整，沿线自然风光秀丽，人文景观荟萃，旅游资源十分丰富，除南京和杭州外，主要有溧水的胭脂河、天生桥、无想寺、东芦山，句容的宝华山、茅山、瓦屋山，溧阳的天目湖，宜兴的“竹海、洞天、陶都、茶洲”等。 项目沿线地形、地质条件复杂多变，生态环境良好，路线穿经了东芦山、瓦屋山、横山、燕山、铜官山、龙背山、兰右山、梯子山、父子岭等山体，毗邻沿线众多水库和太湖广阔的水域，穿越芜太运河、蠡河等通航河流。 2、本项目对生态环境的影响分析和控制 高速公路的设计客观上会对沿线及某些区域的生态、景观产生一定的影响，我们的设计是在分析这些不利影响的基础上实施有效的对策，力求将这些影响降到最低，力争使高速公路景观能源于自然、融于自然。 2.1、本项目对周围生态环境的影响分析 ⑴对动植物的影响：高速公路造成永久性路堑或路堤，占用和减少了大量自然的土地、林地，改变了动物的生存环境，并成为动物迁移的障碍。林区由于道路的开通，增加了光透度，减少了湿度，从而改变了植被的结构，这也会影响到一些敏感的生物。路线穿越丘陵山区，开挖山体导致自然植被遭到破坏，也是很难于恢复的。 ⑵对水环境的影响：公路建设期土方填挖、植被破坏会造成水土的流失，公路沿线的水体可能会受到悬浮土、油和重金属的污染。当道路运营时，水质问题主要来自含有悬浮固体、油、油脂和重金属的径流引起。 ⑶对大气环境的影响：道路沿线邻近区域，大气有受到来自开挖土石方和石灰混合料的灰尘影响的可能。公路运营后，车流尾气的影响比较显著，一氧化碳、氮氧化物、固体微粒等污染水平会有所提高。 ⑷对声环境的影响：路线的大部分穿过农业区，原来的噪音水平很低，白天18个小时的Leq水平在45至55分贝的范围内。可以预见，一些靠近道路的村庄（20至50米范围内）里白天的噪音水平将提高10至15分贝。同时短期内的施工噪音将对附近村庄有影响。 ⑸光污染：高速公路开通运营后，夜间会产生强光，对沿线的动物生存会造成不利，但对人群的影响不大。 ⑹建筑废弃物污染：公路的建设和使用会产生一些惰性废物（包括岩石、未被污染的土壤、混凝土等）、活性废物（如塑料、沥青、油类等），可能影响到土壤、地下水和河道。 2.2、努力控制并减少对沿线生态环境的影响 为减少公路建设对沿线生态环境的影响，设计阶段就重视施工及运营全过程兼顾环境的保护与监控。 公路线位尽可能远离环境敏感点，宁杭高速公路线形选择时充分考虑到了这一点，尽量避开生态价值损失比较大的区域，例如林带