SL1500-LVRT调试作业指导书1.docVIP

SL1500-LVRT风机测试 作业指导书 编制： 审核： 批准： 日期：2009-08-20 1.安全规程 1.当在风机上工作时一定要遵守健康、职业安全、事故预防、火灾和环境等规范。在风机上工作的工人必须熟悉这些规范。 2.在风能变频器上进行工作一定要格外注意和小心。 3.人员必须配有急救工具。. 1.1个从保护装置 工作人员必须配有以下个人保护装置,在风机上必须检查和使用. 穿防护服 带保护手套 穿保护靴 带安全帽 戴耳罩 戴护目镜 1.2 安全说明 1.2.1断开所有的电源和电杆 在进行任何工作之前，隔离所有可能对工作地点提供电源的所有线路。切记：即使很明显的没有电压也不能足够证明线路已经隔离。 1.2.2 防止无意重新送电的安全措施 可以通过标签、屏蔽或者锁定的方法防止再次送电。如果由于无意送电或者授权人员送电可能造成严重的事故。 1.2.3 核实电源的安全隔离 使用一个电压检测器检查确认电源已经被隔离。不时的检查所有电极上的电压（在每个单独的导体上）。 1.2.4 接地和短路 如果系统额定电压超过1,000 V，就要进行接地和短路。相连的接地系统和短路应该保证从工作地点可以看到。 1.2.5.罩住临近的带电部件，封闭危险区域 罩子所有可能对工作中的你造成危险的WEC带电部件。清楚的标明危险 1.3 警告 1.只有有资格的人员才可以使试验的柜子投入工作。 在此有资格的人员指经过处理此类电流和电压(高达690VAC和1300VDC)培训并且熟悉操作规程尤其是警告的工作人员。 2.在机舱中有一个电池箱 电池箱还可以提供超过630VDC的直流电压，即使此电池箱从主电路断开。在连接和断开试验电缆之前，使用维护开关，要压下机舱柜上的紧急停车，然后拔下电池箱上的接头(黑色)(除上面一段中的步骤之外)。 3.在进行试验期间试验柜的门必须关闭。 4.只要电池箱连接到 轮毂柜上和/或轮毂电源接通，就可以启动变桨电机。确认每一个人都远离危险区域。 2.调前准备 2.1调前工具器件准备 工欲善其事，必先利其器。在调试之前，我们就要把调试中所需的各种工具与器件准备完毕，做到调试时各种工具就可以信手拿来，最快的时间拿到应手的工具和所需的器件，这是速度与质量的保证。切入正题，且看我们所需的工具有哪些： 笔记本电脑 万用表至少一块 绝缘表一块 相序表一块 钳流表一个 平口螺丝刀至少一把 斜口钳一把 内六角扳手必备一个 活动扳手一个备用 风向风速仪及其引线 手动操作盒一个 压力传感器一套 外加11cm pt100传感器两根 14cmpt100一根 网线、KEB线、400V电源线各一根,230V电源线一根，通讯光纤一根 2.2检查风机的完整性 所谓知己知彼，方可百战不殆，首先我们要做的就是绕风机至少一圈进行观察，看有没有外露的线头，是否缺少元件，因为有时候你查了半天的毛病，回头一看，原来是线没有接或者元件没有安装，为此花费了宝贵的时间和精力不说，还要断电接线安元件，岂不冤枉？是以防范于未然。重点照顾之处：凸轮接线，过滤油压开关接线，制动器电磁阀接线，油压传感器是否安装。 2.3打开调试所需接线盒 如图所示的都是调试中需要接线或验证线路要用到的接线盒，调试前要一一打开。 2.4更改习惯性错误线路 更改线路部分为：齿轮箱油循环泵的低速三相电源线（X112.2端子上的1、2、3）与高速三相电源线（X112.2端子上的5、6、7）都要更改相序；国产齿轮箱油冷风扇的三相电源线（X113.2端子上的1、2、3）也要更改相序，进口齿轮箱勿动；国产电机加热器400V线路中的一相（X114.2端子上的7或8）改为接地，进口电机勿动；短接塔基急停按钮端子F233.2；最后再给风机安装一条尾巴：400V电源线（三相线与地线分别接在X110.2的1、2、3和4端子上）。 更改电控柜习惯性接线错误：K151.6的22号线改到24号端子上；B234.4的14号线改到13号端子上；将K246.7的14号线拿掉，将K246.7的11号线接到T215.3的L号端子，将其原有的线拿掉；将F352.2到变频器J5的线找出来，让其中间接入K246.7；A242.1的15号线改到79号端子；A242.1的16号线改到80号端子；A242.1的70，71，72号线拿掉；将变频器J26的1，2号线互换，3，4号线互换，5，6号线互换；将变频器J7从左到右按照绿，棕，空，白，空接通讯线；用万用表测量确保A239.5的COM1，COM2接入终端电阻；将Q312.3手动接通到ON状态，用万用表测量Q102.6的21号线与K151.5的A1之间是否导通，正常为0.2欧；将A239.4，A239.5的SW开关都