浅谈轮胎的使用与管理.docVIP

浅谈轮胎的使用与维护 王 琪 随着社会经济的飞速发展，汽车越来越普及，进入了千家万户，加之高速公路越来越便捷，车速得到了提高，但随之也出现了由于超速、超载、操作不当及其它原因引起的由于轮胎造成的各类重大、特大交通事故，令人触目惊心，造成的人员伤亡、经济损失等，我们驾驶人员在平时的行车中必须加强对轮胎使用和维护等加以重视。 轮胎是汽车的重要组成部分，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引力和制动的扭力，保证车轮与地面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性，操纵的稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的消耗在汽车运输总成本中占有较大的比重，因各方面的原因，轮胎使用寿命极其不均，所以加强对轮胎的使用和维护，提高轮胎的使用寿命具有重要意义。 现行我们使用的轮胎大致分为斜交线轮胎、子午线轮胎两种类型，斜交线轮胎和子午线轮胎的原则在于胎体，斜交线轮胎是斜线交叉的帘布层，特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于轮胎在高速运转时，帘布层间移动与摩擦大，所以斜交轮胎不适合高速行驶。而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是由数层钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率，并且弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能、缓冲性能、排水和耐性性能以及承载力都比斜交轮胎好。但缺点是胎侧易裂口，行车中由于侧向变形大，往往会导致汽车侧向性、稳定性稍差，生产制造技术要求相对要高，生产成本也高于斜交轮胎。 了解了轮胎的性质特点后，接下来我就开车过程中的轮胎使用和维护的亲身体会与同仁进行交流。 1、合理搭配。轮胎要整车统一，子午线轮胎不得与斜交胎混装，同一车轴上不能混装两种不同结构的轮胎，也不能前轮装子午胎，后轮装斜交胎，因为两种轮胎的静半径和动半径不一样，在动负荷的作用下，加剧了斜交胎的超负荷运行，极易引起内伤和早期损坏。不仅子午胎与斜交胎不能混装，而且要整车所有轮胎（规格、厂牌、结构、层级、花纹、气压）要完全统一，同一车轴上的轮胎花纹磨损情况要接近一致，否则会影响操纵稳定性。认真贯彻执行“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度，确保整车良好的技术状况，避免使用翻新胎和磨损过度的轮胎翻新的轮胎一般平衡性较差，使高速行驶时的平顺性下降，造成磨损加剧，温度升高，此外翻新的轮胎强度大大降低，影响轮胎的抗爆性；而胎面磨损过度的轮胎也因其强度下降，容易引发轮胎爆裂。不要让有机溶剂或油料污损轮胎，因橡胶遇有机溶剂或油料易老化，严格控制最高车速，每天检查行车动态。安全行驶里程及规范驾驶操作和车辆维护，倡导驾驶员中速行驶，交流、学习驾驶和维护技能。健全管理组织，，重抓现场管理。定期组织对驾驶员的轮胎专业知识培训和交流，提高驾驶员的节胎积极性。