港口集装箱运输物流系统整备的相关问题及其对策.pdfVIP

第四届全国海事技术研讨会文集 港口集装箱运输物流系统整备 的相关问题及对策 宫伟刚 (本钢设计研究院， 本溪117000) 郭子坚 (大连理工大学土木系， 大连116023) 摘要 本论文以港口鳃装箱物流系统的整各为研究对象，在已研究的集装箱干线和支 线港口选择的数学模型基础上．针对港口集装箱物流体系整各与港口开发所面临的问题，论 述了以物流这一现代企业国际化发展及国际、区域间分工协作产物的概念为基础，建立拥有 大量的大型仓储及运输设备，并使这些设备为众多的企业所利用的大型物流企业的必要性· 使仓储、遥输和配送以及海、陆、空的多式联运服务与港口集装箱运输服务相结合，从而确 定港口集装箱物流系统的发展方向． 关键词物流，集装箱，港口，多式联运 0前言 沿岸域作为第三国土空间，将陆地和海洋相连接，它的开发是国家经济发展的重要标 志。利用港口所进行的远距离运输可降低运输成本。同时，港口也是国际贸易的连接点。 尽管交通工具的日新月异以使人们的生活发生了很大的改变，但海运这一古老的行业仍然 保持着发展的势头，港口也随之而发展，且不断注入新的内容。 由于冷战的结束，世界上各个利益集团由对抗转向联合，世界贸易，国际间交流也不 断增大。国际间货物运输，特别是经过港口的集装箱运输亦保持快速增长的趋势。大容量 高速运输系统前导入，使港口面临新的挑战，保持大型干线港口的地位，以适应同其他运 输手段的竞争及与新兴港口的竞争成为世界主要大港的经营战略之一。本研究针对我国港 口集疏系统的整备课题，提出港口集装箱物流体系的发展方向及港口开发方向。 1物流及港口物流系统的形成 对于运输这一古老的行业，物流是一个比较现代的概念，是现代企业国际化发展及国 际，区域间分工协作的产物。物流企业的形成并大型化是运输业发展的趋势。物流企业拥 有大量的大型仓储及运输设备，同时使这些设备为众多的企业所利用。物流的概念不仅包 括仓储、运输和配送，还包括海、陆、空的多式联运服务和信息服务。物流系统的建立使 得非物流企业节省大量的用于自储自运的人力、物力和财力，使运输企业达到规模经济， 降低运输成本，同时提高了产品的竞争力。物流系统所利用的资源包括人力、物力、财力 ·4】0· 和技术，其主要提供的服务为运输、仓储、装卸、流通加工和信息。物流的概念使运输从 『货主到收货人之间的货物运输J发展为『原材料购入到最终消费的全程运输的最优化J。 港口的运物流输需求是贸易所派生的，即大型国际干线港口的运输需求决定于国际贸 易，而国际贸易的发展决定于国际经济的发展。近年的世界经济发展促进了港口的发展。 另一方面，集装箱为代表的运输技术的革新，很大程度地提高了海运的竞争力，同时多式 联运的发展也为港口的集疏系统的变革提供了方向。为适应这种变革，需要对国际集装箱 海上运输进行重新组合，在港口的集疏系统的整各问题上，首先是要建立起完整、高效的， 由干线港与支线港的高速运输系统所构成的国际集装箱运输网络系统，即用大型集装箱船 进行远洋运输，而在近海则利用中小型集装箱船舶进行支线运输。 干线港口经营模式的变化是由于集装箱船舶的大型化，使得一些船班仅从原有腹地， 无法收集到足够的货物。目前世界主要航线的干线运输的70％--80％由少数国家船公司组 成的班轮公会所控制，同时托运人协会作为团体与班轮公会就其所提供的服务进行交涉。 在国际集装箱运输中除货主和船公司，还涉及由海运而产生经济效益的港口管理部门。对 于港口管理部门进港船舶的增加，意味着港口的各种收费总量也同时增加。尽管班轮公会 和托运人协会的出现避免了航运市场的相互闻激烈竞争，但因各国的主要港口均实施了货 物诱导政策而加剧了港口集装箱运输的竞争。由于进行集装箱运输需要在船舶，集装箱箱 体和港口及多式联运所需更新的铁路，公路等设施上花费巨额投资，为降低竞争所带来的 价格战等不利以及重复投资所造成的浪费，研究者在通过建立公开竞争的数学模型基础 上，将之应用于港口的选择问题。在选择干线港口时，一般以港口现有规模为基础，考虑 其所处的地理