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DOI ：10 .3969/j .issn . 100 1-8972 .20 11.04 . 105 浅析BMBS技术的现状 朱萍 浙江汽车职业技术学院 爆胎风险。 摘 要 超越TPMS技术的爆胎自动行车制动功 在总结由爆胎引发的交通事故所占事故总 三、吉利爆胎监测与安全控制 能，可以有效化解爆胎风险。试验表明，由 数的比例之高的基础上，提出了BMBS技术 系统(BMB S) 的工作原理 BMBS系统接管车辆，对爆胎后的汽车实 产生的必然性和不可超越的优越性，分析 BMBS技术是在汽车的四个轮胎里安 施制动减速，是在驾驶员作出反应前实施 了该技术的作用机理、作用过程，以及与 装有高精度的智能型传感器，实时监测轮 制动，可赢得３～５秒的宝贵时间，取得 原有的TPMS技术相比它的突出亮点，为驾 胎气压的变化，当出现爆胎等紧急情况 较驾驶员提前９０～１５０米距离制动的 驶员赢得了宝贵的3秒钟时间。 时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集 实际效果。与此同时，对于没有安装ABS 关键词 到这一信号，并将这一信号立即传递给中 的车辆，BMBS系统在遭遇爆胎后将自动 TPMS技术；BMBS技术；ECU；ABS 央控制单元 （ECU），中央控制单元 实施 “连续点制动”模拟ABS功能，使车 （ECU）几乎同时发出指令给制动器单元 轮不会发生抱死滑移现象，有效确保行车 和尾灯警示信号，制动器单元瞬间爆发出 制动的安全性，这与TMPS技术相比也有 一、前言 强大的制动力，在极短时间内(0.2至0.5 不可比拟的优越性。 随着人们对汽车安全性、舒适性的关 秒之间，为从爆胎发生到产生制动的时 四、BMB S 避免爆胎事故的作用 注日益提高，车载信息系统、导航系统、 间)促使汽车产生紧急制动并安全减速， 机理 TPMS、BMBS等系统给汽车电子控制的 实现短时间内车辆减速到每小时四十公里 BMBS技术的核心是爆胎监测和自动 发展带来机遇。经济危机确实影响了消费 以下的安全时速，使车辆可以从容靠边， 制动，爆胎监测与现有的TPMS技术原理 信心，但是汽车电子的前景依然美好。在 也避免了追尾等二次事故的发生。 相同，但在如何可靠地监测爆胎信号上有 汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶 吉利汽车BMBS技术成果的最大创新 独到之处，爆胎后自动制动则是BMBS技 者最为担心和最难预防的，也是突发性交 之处是：利用机电一体化系统快速反应的 术对世界汽车产业的巨大贡献，它修正了 通事故发生的重要原因。据统计，在国内 特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生 高速状态下不能紧急制动的错误观念，实 的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占 理局限，在汽车爆胎司机还没有来得及做 际是将ABS技术理论应用到爆胎后自动救 事故总数的７０％。在美国，这一比例更 出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧 助。 高达８０％。据公安交通部门调查统计， 急制动，使汽车减速。统计表明，司机从 BMBS之所以能够有效化解爆胎灾难 车辆在高速行驶中突然爆