中国露营地的现状与发展.docVIP

在2012中国房车露营产业发展论坛上，中国港中旅资产经营公司总经理王东平进行了精彩的演讲，他的演讲题目是《中国露营地的现状与发展》，下面是他的讲话内容： ????　　王东平：非常荣幸，去年我记得我们在这个会上和各位都见过面，我们也都相互的认识。今年继东给我出了一个题目，就是房车露营地的发展现状和未来发展的一些思考。我想一想这个题目不好讲，因为我们国家露营地水平太低，还得从整个房车产业的全方位来谈这个问题，可能把这个细节谈的比较透。正好我上周到欧洲对房车去做了一次考察，干脆我就把我考察的情况，一些关键的方面和跟我们国家房车企业做一个比较，看看我们到底在房车上还存在什么问题，下一步应该怎么往前推进。我把它归纳成八个方面，就是叫一个消费市场，七个关键要素。 ????　　第一个消费市场，就是刚才刘总都说了，其实就是一个消费市场，我和欧洲、德国的一些房车协会主席和房车工业协会的主席也见过面，我想让他们介绍一下欧洲消费者的情况。我一看我们之间的差距，最大的差距就是我们的生活方式和消费方式的差距太大了，法国每年做房车旅游的人次大概是九千万人次，这是很大的人次，这等于是大多数的法国人或者是有很多人多次去旅游。德国大概有六千二百四十万人次，这个协会统计的非常准确，六千二百四十万人次，德国一共有八千万人，相当于70%、80%的人都在玩房车。中国是什么情况呢？中国现在连在座的包括我们所知道的，包括现在到露营地去玩的，我估计只有几千人，非常小的消费人口。这么小的消费人口，你想想我们房车产业要想大发展是很难的，这就是制约我们国家房车发展的最大的问题叫消费市场，就是我们的产品没有出口，是因为没有把消费市场启动起来，我认为这是一个市场。 ????　　第一、还是房车生产，就是刚才刘伟一刘总说的这个，房车生产是一个环节，我们首先得有高水平的生产厂家，现在我们国家的房车生产厂家，刚才刘总做了一个统计非常的准确，大概有20家左右。专业生产房车得几乎是凤毛麟角，我看了看，有些主业不是房车生产，是捎带试做一下，像刘总专业做房车生产的非常少。在德国一个国家有80多家专业的房车生产，在美国印第安纳州大概有200多个生产商，是一个非常完整的一个工业体系，我们国家这方面还很差，太差的原因还是消费跟不上，销售量上不去。但是我发现一个非常有趣的问题，过去我认为生产房车，就是汽车厂或改装厂的事，这次考察我发现实际上家具上的事。我发现国外的水平高是高在它的家具生产水平和配套上。所以我希望各生产厂商，明年在家具生产上研究研究怎么回事，所以很多人说以后的房车生产是不是放在广东，广东的家具生产有很多是出口欧美的，因为它的家具生活水平很高。世界上90%在生产家具，而跟汽车是没有关系，这值得我们房车产业界去好好的研究，我们到底这出了什么问题。去年我说了，如果大家的房车生产能够达到欧美水平的80%，我们就买几个房车，因为我们现在在做营地，我需要买房车。去年我买了一些美国的房车，今年我买了一些欧洲的房车，什么原因？就是因为我们国内的房车水平不行，让消费者感觉不到舒适，这是不行的。这是第一个要素。 ????　　第二、房车营地太少了。没有车，没有营地，我们去年建了三个营地，建营地很复杂，要有土地，你要建一个好的营地，要有管道、水、电各种配套，要投资，现在我们还没有发现建营地是有盈利的，所以它不能刺激起全社会营地建设的积极性，这个建营地是非常重要的。我们看国外美国拥有两万五千家营地，欧洲有3万家营地，没有营地就等于没有生产工具，因此我们认为这是很重要的要素。 ????　　第三、流通领域。就是我们房车产业的一个流通领域，现在我看一看欧洲的房车产业流通了，我专门考察了王继东给我介绍的一个在德国搞房车出租的地方，很有名的而且很成功的。包括一个一个房车生产工厂有上百家甚至上千家的房车代理商，就是我们通常说的4S店，在中国根本没有。我们还没有启动我们整个的流通环节，包括我们的店布局，统统都是没有这么一个产业的体系。什么原因？没有市场，没有启动起来，这一些流通环节都是没有的，如果流通环节起不来、不完善，我们国家房车产业是永远壮大不起来的。 ????　　第四、高速公路和国家基础公路。我这次看就是我国唯一的比较有希望，而且条件成熟的就是我们国家的高速公路和基础公路不比欧美国家差。有这个基础，很多国家是不具备的，很多第三世界和发达国家为什么做不起来，没有这么好的公路，中国是一流的，所以我觉得这个要素是非常好的。 ????　　第五、户外用品。我发现我们这些要素，唯独我们国家户外用品产品水平是接近于欧美的，刚才我跟徐国庆徐总也沟通了一下，实际上这个门槛比较低，没有房车和房车营地是搞不出来的。恰恰由于它门槛不高，而且消费市场不仅是房车，还有其他的户外运动登山等等的一些需求，所以它的发展是很好的。我倒跟徐总说，下一步我们想学美