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2015-09-06 发布于湖北
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基于微粒群算法的膜片弹簧优化设计.pdf

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基于微粒群算法的膜片弹簧优化设计.pdf

第33卷第1期广西大学学报(自然科学版) VoI-33．No．1 of SciEd) Mar．，2008 2008年3月 JournalGuangxiUniversity(Nat 文章编号：1001—7445(2008)01-0040-05 基于微粒群算法的膜片弹簧优化设计张卫波，赖联锋 (福州大学机械工程及自动化学院，援期福建350002) 摘要：通过对膜片弹簧优化设计目标的分析，选用在摩擦片磨损极限范围内，弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标，建立数学模型，应用此模型，采用微粒群算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计．结果表明，采用微粒群算法优化后得到的膜片弹簧参数值明显优于原有2种设计方案的数值．膜片弹簧优化设计过程中，微粒群算法能够得到更好的优化结果且算法收敛速度较快．关键词：离合器f膜片弹簧，微粒群算法}优化设计中图分类号：U463．211，THl35文献标识码：A forthe with spring Optimumdesign diaphragm swarm particle optimizationalgorithm ZHANGWei—bo，LAI Lian—feng (SchoolofMechanical andAutomation。Fuzhou 350002，China) Engineering University，Fuzhou Abstract：The for isintroducedinthis multi-optimumdesigndiaphragmspring paper．The is force ofthe mathematicsmodelestablished，theminimumofaveragecompresschanging withinthe forceonthe ofthefrictionslicewearandtheminimum separation spring scope thedrivers arechoosedas swarm bearingsby manipulate objectives．Theparticle are inorderto solution．Theresult optimizationalgorithmsadopted globaloptimum get showsthatthe havebetter characteristicafter diaphragm no