AMT离合器接合过程扭矩传递特性分析.pdfVIP

第25卷 第 10期 重 庆 理 工 大 学 学报 (自然科学) 2011年 10月 V01．25 No．10 JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience) Oct．2011 AMT离合器接合过程扭矩传递特性分析 孙 龙 ，石晓辉 ，张志刚 (重庆理工大学 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆 400054) 摘 要：分析膜片弹簧压紧力对AMT离合器传递扭矩的影响，仿真出AMT离合器动态接 合过程 中膜片弹簧压紧力与离合器扭矩传递关系。将仿真结果与基于试验台系统的试验结果 进行对 比验证，表 明该模型能够比较准确地模拟AMT离合器动态接合过程的扭矩变化特性，为 离合器 自动控制提供理论基础 。 关 键 词：离合器；接合过程；扭矩 中图分类号：U463 文献标识码 ：A 文章编号：1674—8425(2011)10—0019—04 StudyonTransmissionCharacteristicsofTorquefor AM T Clutch Engagement SUN Long，SHIXiao—hui，ZHANG Zhi—gang (KeyLaboratoryofManufactureandTestTechniquesforAutomobileParts，MinistryofEducation， ChongqingUniversityofTechnoloyg，Chongqing400054，China) Abstract：Thispaperanalyzedtheinfluencebetweenpressureonthediaphragm springandthetrans— missiontorqueofAMT，andsimulatedtherelationshipbetweenthepressureonthediaphragm andthe transmissiontorqueduringtheAMTclutch engagement．Comparedthesimulationresultsandthere— suhsbasedonthetestbench，itindicatedthatthemodelcouldaccuratelysimulatetheengagementof thetransmissioncharacteristicsoftorque，andthereforeitprovidedthetheoreticalbasisforautomatic controlofAMTclutch． Keywords：clutch；engagement；torque 收稿 日期 ：2011—08—08 基金项 目：重庆市教委科学技术研究项 目(KJ100823) 作者简介：孙龙 (1988一)，男，山东人 ，硕士研究生 ，主要从事汽车测试技术研究。 20 重 庆 理 工 大 学 学报 电控机械式 自动变速器 (AMT)具有传动效率 式中： 为滑磨功，反映离合器接合过程中机械能 高、成本低的优点，成为近年来研究的热点，其研 转换为温升和磨损的量 ；t为离合器接合过程 中 究的核心也是难点之一就是离合器的接合控制。 扭矩开始传递的时刻；t。为离合器主从动摩擦盘 离合器接合过程主要有 3种状态 ：完全接合、完全 从滑磨进入 同步的时刻；ro为离合器主从动摩擦 分离和滑动状态 。完全接合和完全分离状态 中离 盘之间传递的摩擦扭矩 ； 为离合器主动盘角速 合器传递的扭矩是确定的，而离合器在滑动状态 度 ； 为离合器从动盘角速度 。 下摩擦扭矩变化较快，对车辆 的行驶稳定性及换 可见，冲击度只与变速