流沙地质顶管穿越的设计与施工.pdfVIP

第38卷第1期 石 油 工 程 建 设 33 女 埔 ☆ | 10 _ ≯ t — | | _ ： ，?$ ％ M ‘ ： 刘 暾 (中原石油勘探局勘察设计研究院，河南濮阳 457001) 摘 要 ：油气管道 穿越省道、国道、高速公路 、铁路等交通频繁或不能 阻断交通的地方时，无法采取 大开挖穿越方式 ，设计上一般采用顶管或者定向钻的穿越方式 ，如果穿越点地质条件为流沙，无论是 顶管还是定向钻 ．都会因流沙的地质特点产生各种意外问题，造成穿越失败。文章着重对流沙地质顶 管穿越从设计和施工的角度进行分析．针对问题提 出相应的设计措施，以达到成功顶管的 目的。 关键词 ：流沙；顶管 ；穿越 ；油气管道 doi：l0．3969／j．issn．1001-2206．2012．01．010 O 引言 表 1 同三高速顶管穿越参数 在油气管道穿越设计 中，除穿越河流 、隧道 项 目 参数或性质 外 ，一般采取大开挖方式 ，而遇到省道 、国道 、高 路面宽度，m 48 速公路 、铁路等交通频繁或不能阻断交通 的地方 套智鹣覆 钢筋混凝土 时，就要采用顶管或者定向钻方式 ，其中顶管方式 套管规格 DRC1200X2000GHIAJC／T640 是首选设计方案。如果穿越点地质条件为流沙，按 套管长度，m 72 传统的顶管措施进行施工时，会 因流沙的地质特点 套管埋深，m 4．0 产生诸如操作坑坍塌、路基下陷、套管下沉、套管 路基地质 流沙 顶裂等问题 ，造成顶管失败 。 增大，背力墙后的流沙不断后移，造成背力墙失稳。 中石化天然气分公司胶州一 日照天然气管道工 2．2 操作坑集水 程在胶南市穿越同三高速时遇到流沙地质 ，本文以 (1)地质原因：地下水位过高 ，流沙地质为粗 此穿越工程为例，从设计和施工的角度阐述在流沙 砂 、砾砂 ，造成大量的地下水从 四周流 向操作坑 ， 地质路基下顶管穿越需采取的改进措施 ，以达到成 由于水量大 ，造成抽水速度落后于渗水速度。 功穿越 的目的 (2)操作坑结构原 因：操作坑 除了背力墙外 ， 1 穿越工程概况