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计 算 机 及 应 用 毕 业 设 计 机车检修分解管理信息系统的设计与实现 摘要：随着铁路改革步伐的加快，传统的机车检修质量控制已经不能满足当前铁路的发展，在铁路大提速的运输形势下，机车检修质量问题已经成为制约性要素，决定着机务部门各项工作的主动权。 实验证明，一套完善的生产管理系统能有效的克服现行检修质量管理的诸多弊端，提高修车质量，压缩修车成本，不仅能对检修作业过程、作业质量实行有效卡控，还能对物料消耗，甚至对管理者的管理行为、政绩进行有效评价。本着此目标我们开发了《机车检修分解管理信息系统》，该系统采用C/S( Clientr/Server，客户端/服务器)架构体系， 以Delphi 6.0为开发语言，Oracle 8.17为后台数据库。 关键词：机车检修；分解管理；Delphi 6；Oracle 8.17；Client/Server架构 目 录 1 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 系统开发的目的及意义 1 2系统的开发环境与相关技术介绍 2 2.1 系统开发环境与开发工具 2 2.2 系统设计模式架构 2 2.3 系统设计与实现的技术综述 2 3 系统设计 6 3.1系统分析 6 3.2 系统功能设计 8 3.3 数据库的设计与配置 10 4系统实现 23 4.1系统设计流程 23 4.2 基础数据模块的设计实现 23 4.3 机车接车会议决议模块的设计实现 28 4.4 机车分解管理模块的设计实现 30 4.5 用户管理模块的设计实现 36 5 总结展望 38 参考文献 39 1 绪论 1.1 引言 随着计算机网络技术在铁路系统中各领域的广泛应用，为了适应当今市场的飞速发展和人民生活的需要，也为了给铁路发展带来新的机遇，把高科技产品计算机应用到管理和生产过程中，成为管理现代化、上水平必不可少的内容，同时按照铁道部《铁路信息化总体规划》建设总体规划的要求，结合铁道部220文件等部、路、分局关于机车运用检修的各种规章制度和ISO9000等质量体系标准的要求，满足机车检修质量信息化管理在空间和时间上的不断扩展的需求，我们开发了《机车检修分解管理系统》，该系统经过详细的需求调研分析、系统设计开发、系统培训实施等几个阶段，历经半年多的时间，经过双方大量艰苦而细致的工作，解决了大量技术上、管理上等相关问题；同时经过1个多月的磨合与试运行，使得业务流程更加规范、软件系统更加稳定。 1.2 系统开发的目的及意义 通过计算机实现生产调度、质量跟踪控制等功能，规范基础管理工作，及时自动反馈各种信息，使整个分解过程都有迹可查，有据可依，使各种考核制度真正落实到实处，提高管理透明度，并实现各部门信息的共享。 通过按车型、检修类型建立详细的机车检修指标，并对各种配件的更换情况做相应的记录，以便于进行个人、班组、车间指标完成情况和实际金额查询，年度/季度/月度配件更换率/更换金额查询，配件更换成本分析等分析决策功能；所有到生产处领料的更换配件领料票由每位分解检查人员根据分解检查结果通过计算机按仓库分类开出，取消原有手工开票，以规范开票作业程序，从而达到降本增效、提高检修质量的目的；通过计算机管理，记录各项业务的实际操作情况，并通过查询统计及时有效地反映实际状况，从而为问题处理和决策分析提供准确及时的业务数据。通过数据信息实现对分解检查人员的考核、配件消耗考核，提高管理透明度、完善分厂考核机制；在系统中实现资源信息的安全共享，不同的业务人员都能够看到自己管辖范围内的所有信息数据，并能够向其它部门提供有效信息，以实现信息共享。 2系统的开发环境与相关技术介绍 2.1 系统开发环境与开发工具 2.1.1后端运行环境 服务器 ：Microsoft Windows 2000 Server 数据库 ：Oracle 8.17 Web 服务：IIS 服务器端计算机最低配置：CPU P3.2GHz，256M RAM，10G HD 2.1.2前端运行环境 客户端：Windows XP/ Windows 2000 开发工具：Delphi 6 客户端计算机最低配置：CPU P2.8GHz，128M RAM 2.2 系统设计模式架构 机车检修分解管理系统采用什么体系结构，应该从该厂现有的网络和计算机软硬件资源以及系统本身的特点去考虑。 该厂本身有内部局域网和一定的计算机资源，为系统采用客户机/服务器结构提供了硬件支持。同时根据软件开发的目标，系统拟采用过程控制方式实现这种想法。与以往的信息管理系统的单纯数据管理不同的是，过程控制方式必须依靠前面的信息输入的结果来决定下一个过程的开始，这样势必要求输入信息的正确性，否则过程控制将毫无意义。这就要求系统所选择的结构具有一定的安全性，同时检修分解管理系统的业务流程比较复杂，数据交换量大，这对网络流量也