SHDS催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术——I催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫.pdfVIP

维普资讯 研 究与开发 Q齐IL鲁U石P油ET化R工0C，20M04IC，AI3L2(3T)EC：H14N90～I151 ． aGY SHDS催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术 — — I催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫 达建文 刘爱华 韩新竹 周然然 燕 京 (中石化齐鲁分公司研究院，山东淄博，255400) 摘 要 为了适应清洁汽油生产的需要 ，开发了适用于催化汽油选择性加氢脱硫的SHDS(催化汽油选择性加氢 脱硫)技术及LH一07选择性加氢脱硫催化剂，使用SHDS技术对 FCC汽油全馏分进行了加氢脱硫试验。LH一07催 化剂表现出强度高、活性组分含量适 中、其孔分布较合理等良好的物化性质。且在脱硫率达到75％的情况下，烯烃饱 和率小于30％(体积分数)，抗爆指数损失小于2个单位。 关键词 SHDS技术 催化剂 选择性加氢脱硫 催化裂化汽油全馏分 中图分类号：TE624．4 31 文献标识码：B 文章编号：1o09—9859(2004)03—0149—03 催化汽油烯烃含量高，采用传统的加氢脱硫 用原料油——胜利炼油厂 (简称胜炼)FCC汽油 方法会因烯烃大量加氢饱和而大幅度降低汽油辛 全馏分油和广饶石化总厂 (简称广饶)FCC汽油 烷值。因此 ，开发催化裂化汽油选择性加氢脱硫 全馏分油。油品性质见表 2。其中胜炼催化汽油 技术 ，即在加氢脱硫的同时尽量减少烯烃饱和，从 全馏分虽然硫含量不太高，但烯烃含量和二烯烃 而使汽油辛烷值损失最小 ，是 目前研究开发的热 含量均较高，特别是二烯烃的存在会增加催化剂 点。 表面积碳的机会 ，对催化剂的抗积碳性能要求高。 国内开发的催化裂化 (简称 FCC)汽油选择 性加氢脱硫工艺大多采用分割处理。即将 FCC 因此，LH一07催化剂的长周期评价要求催化剂 汽油切割后，分为轻重两馏分，重馏分加氢脱硫后 具有优异的抗积碳能力和活性稳定性。 与轻馏分调合的工艺来满足清洁汽油标准，装置 建设相对复杂。而采用全馏分加氢对于减少建设 表 2 FCC汽油全馏分油性质 费用或利用现有加氢装置改造更为现实。在此情 况下齐鲁分公司研究院开发了SHDS催化汽油全 馏分选择性加氢脱硫技术。该技术如果与石科院 开发的MIP—CGP等工艺相结合 ，可以生产完全 满足欧 III标准的清洁汽油。 1 LH一07催化剂的物化性质 (见表 1) 表 1 LH一07催化剂的物化性质 外观 尺寸／强度 ／孔容／比表面积／活性组分质量分数，％ ITIIII N。aTl一 rnLg一 m2’g一 CoO MoO3 踔晕 1．21650．30 110 2．53 8．73 收稿 日期：2004—03—26；修回日期：2004—05—10。 作者简介 ：达建文 (1963一)，理学博士，教授级高级工程师。 1995年毕业于中国科学院兰州化学物理研究所，英国牛津 2 LH一07催化剂用于 FCC汽油全馏分活性及 大学高级访问学者，齐鲁分公司研究院副总工程师、石油加 活性稳定性考察 工研究所所长，主要从事石油加工工艺及助剂 、催化剂开发 评价在 100mL小型加氢装置上进行 ，评价所 研究。电话 ：(0533)754