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浅谈如何在航运企业建立绩效管理体系 周景青 (中海发展股份有限公司油轮公司上海200120) 攘要：绩效管理作为人力资源管理的核心之一，以其完善的体系、优化的流程和持续改进的循环深得管理者的喜爱。 那么绩效管理是什么?如何才能建立有效的绩效管理体系?作为我国对外贸易重要支撑的航运业又该如何建立绩效 管理体系?本文通过绩效管理概念、原理、流程等理论的论述，结合航运业的实际特点，讨论如何在航运企业建立 绩效管理体系，以提升航运企业的软实力。 关键词t绩效绩效管理航运卓越 l前言 1．1研究背景 “绩效管理(Performmrlce Daniels提出，经不断完善，绩效管理以其完善的体系、优化的流程和持续改进的循环深得管理者的 喜爱。绩效管理的概念与于20世纪90年代传入中国，正在逐渐被越来越多的企业了解和接受，运用 于企业管理，并有非常成功的企业案例。 笔者所在的航运业，作为关系国计民生的行业之一，属资金密集型行业，有着其鲜明的行业特 0 0 9 l 1 点。截至2 8年底，我国共有l 8家国际航运公司、1 8家国内航运公司，大多数运力 均集中在中远、中海、中外运以及部分省(市)直属的远洋运输企业。近年来，虽然几家大型航运公司 的船龄、平均吨位、运力规模等硬件设施逐步改善，已经具有世界竞争力，但是其管理团队的软实 力还有待提高，特别是绩效管理方面还有很大的提升空间。然而国内外多数的文献更关注绩效管理 理论的研究，对企业实务帮助有限。基于此，本文试图结合绩效管理理论与航运业的特点探讨如何 在航运企业建立有效的绩效管理体系。 1．2主流绩效管理思想 虽然绩效管理的概念从提出到现在不过半个世纪，但是从工业革命的完成即宣告了不断追求提 升员工绩效的开始。无论是20世纪初叶泰勒(Taylor)的科学管理理论，还是20世纪30年代哈佛商学 院梅奥(Mayo)教授的霍桑实验，无不表明了对员工生产率提高的追求。在今天，当人们逐渐认识 到人力资源成为第一资源时，对员工“绩效”提高的追求，与对员工生产率提高的追求一脉相承。 纵观西方管理理论的发展史，就是不断追求高绩效的发展史。 目前，与绩效管理相关的主流理念主要有：目标管理法(ManagementbyObjectives，MBO)、 Performance 关键业绩指标法(Key Indicator，KPI)、平衡计分卡(BalanceScorecard，BSC)、和 360。绩效反馈(360。Feedback)。 1．2．1目标管理法 目标管理法源于管理大师德鲁克(Peter F．Dmcker)，他在1954年出版的《管理的实践》一书中， 首先提出了“目标管理和自我控制的主张”，认为“企业的目的和任务必须转化为目标。企业如果 无总目标及与总目标相一致的分目标，来指导职工的生产和管理活动，则企业规模越大，人员越多， 发生内耗和浪费的可能性越大。”概括来说目标管理也即是让企业的管理人员和员工亲自参加工作 目标的制订，在工作中实行“自我控制”，并努力完成工作目标的一种管理制度。 目标管理法的最大的优点便是直接反映员工的工作内容，结果易于观测，所以很少出现评价失 误，也适合对员工提供建议，进行反馈和辅导。目标管理理论堪称经典，经过多年的实践完善，已 经深受国内企业经营管理的认可。 1．2．2关键业绩指标法 关键业绩指标符合一个重要的管理原理——“二八原理”。它通过抓住20％的关键行为，对之 161 进行分析和衡量，来抓住业绩评价的重心。关键业绩指标法在国内外均有大量的研究。 《以KPI为核心的绩效管理》一书，是以任职资格体系为基础，以KPI为导向，对员工的价值创 造行为进行管理与客观评价，并引导员工提升绩效和职业能力的一套机制和方法。 《大洋航运公司关键绩效指标体系的建立》以KPI的理念结合大洋航运公司战略设计了其公司的 关键绩效指标体系，是关键业绩指标法在航运企业的一个应用。 1．2．3平衡计分卡 平衡计分卡是由哈佛商学院教授罗伯特·卡普兰(RobertKaplan)和诺兰诺顿公司执行总裁戴 维·诺顿(David Norton)