根据人工裂缝特征优化油井压裂地质方案.pdfVIP

维普资讯 第 21卷 第 4期 大庆石油地质与开发 PG．O．D．D． 2002年 8月 ．33． 文章编号 ：1000．3754 (2002)04-0033-03 根据人工裂缝特征优化油井压裂地质方案 侯 君 ，李海振 ，刘亚东，邓海成 (大庆油 田有限责任公司 第七采油厂，黑龙江 大庆 163514) 摘要：近年来大庆油田外围地 区地质储量得到动用，每年依靠压裂投产的井逐渐增 多。由达西定律可 知，在油层厚度一定的情况下，措施井的渗透率是影响产量的关键参数，油井压裂可以改善油井周 围 地层渗透性 ，消除近井地带油层污染，从而提高油井产能。而人工压裂的成功与否主要取决于裂缝的 导流能力和裂缝的几何形态。为此，根据台 105地 区地质特征，结合低渗透油田开发实际，本着经济 有效的开发原则，从人工裂缝特征 、方位对开发效果的影响等方面，论述 了优化油井压裂地质方案技 术的方法，改善了低渗透油田的开发效果。 关 键 词：人工裂缝 ；开发效果 ；压裂地质方案 中图分类号 ：TE348 文献标识码 ：A 近年来大庆油 田外围地区地质储量得到动用，每 结果得到证实。 年依靠压裂投产的井逐渐增多 ，本着经济有效的开发 1．2 人工裂缝相位及规模 的研究 原则，需要 了解人工裂缝的规模 、相位等特性，努力 台 105地区的人工裂缝为垂直缝 ，了解人工裂缝 使人工压裂达到最优化 ，提高压裂增油效果 。为此， 的平面延伸方向及规模 、相位则很关键。因为它直接 根据台 105地区地质特征结合该区的人工裂缝特征来 影响压裂措施 的效果。为此 ，利用微地震监测技术对 优化油水井压裂地质方案 。 台 105地 区的3口井 (台 601、台 105、台 50．130) 压裂裂缝进行了监测 。 1 裂缝 的性质及相位评价 压裂裂缝监测技术，是一项直接现场跟踪测试压 裂形成人工裂缝形态的技术 。是利用油层在压裂时， 裂缝的评价 ，主要包括两个方面 ，即裂缝性质及 岩石形成裂缝所产生的震动声波向外传播的原理，再 相位的评价 。裂缝的性质是指水平缝或垂直缝；裂缝 通过声波时差的处理而确定裂缝的形态的方法 。通过 的相位是指裂缝的走 向 (垂直缝)、缝长、缝宽 、缝 监测 ，得到 台 105断块人工裂缝 方位 为 NEI17．5。， 高 (垂直缝)等…。 台601断块为 NE108．5。。这与在实验室里通过岩心 1．1 裂缝性质的判断 及古地磁测试 ，得到的人工裂缝方 向是一致的。 台 105地区葡萄花 、扶余油层均属于天然裂缝不 发育的构造区域 ，所 以人工裂缝的性质主要取决于地 2 人工裂缝方位对开发效果 的影响 应力。地应力是反映作用在地下岩石单元体上垂 向主 应力 ( )和水平主应力 ( 、 )，它们互相垂直 2．1 人工裂缝方位对水驱效果的影响 且不相等 。一般地 当垂直主应力 (来 自上覆岩石 的 以台 105地区的台 105断块和 台601断块为例， 重力)大于水平 主应力时，将产生垂直人工裂缝； 说明人工裂缝对水驱效果的影响。台 105地区全部采 当垂直主应力小于水平主应力时，则产生水平裂缝 。 用反九点井网布井，井排方 向为NE90。，井距300m， 即裂缝开启方 向总是垂直于最小主应力方 向。根据台