液压锤在盐田3泊位桩基工程中的应用.pdfVIP

维普资讯 总 370期第 l1期 水《运工程》 Total370No．11 2004年 11月 Port WaterwayEngineering NOV．2OO4 液压锤在盐田#3泊位桩基工程中的应用 肖 波 ，周 健 ，董华钢 (1．深圳盐田港股份有限公司，广东 深圳 518081；2．中交水运规划设计院，北京 100007) 摘 要：介绍液压锤在盐田II3泊位码头桩基施工中的应用，并结合液压锤的性能与柴油锤进行了比较。 关键词：液压锤；钢管桩；有效能量传递 galti~类号：TU473．1 文献标识码：B 文章编号：1002-4972(2004111—0056—03 ApplicationofHydraulicHammerinYantianBerth PileFoundationEngineering XIAOBo，ZHOUJian，DONGHua-gang2 (1．ShenzhenYantianPortCo．，Ltd．，Shenzhen518081，China； 2，ChinaCommunicationsPlanningDesignInstituteforWaterTransportation，Beijing100007，China) Abstract：Thispaperintroducestheapplicationofhydraulichammerinpilefoundationconstructionof YantianBerth，I3engineering．theperformanceofwhichiscomparedwiththatofdieselhammer． Keywords：hydraulichammer；steelpipepile；transmissionofeffectiveenergy 1 工程概况 面高程较低 ，高差较大。若基桩打入风化岩深度不够 ，在 深圳盐田港区位于广东省珠江三角洲东部的大鹏湾 设计中局部位置桩长可能不能满足弹性长桩的要求．因此 北岸 ，毗邻香港，背依深圳市区，地理位置十分优越。 桩基施工是本工程项 目的难点。 盐田港区规划为西港区、中港区和东港区，其中中港区 目前已建成 9个 5万吨级以上集装箱泊位，西港区已建 3 桩基施工 成 1及 泊位。2003年盐田港区完成集装箱吞吐量 545 工程基桩设计为钢管桩，桩径 1000mm，壁厚 18mm， 万 TEU 共301根。原设计要求采用D100柴油锤施打，但在施工 西港区#3泊位工程项 目由深圳市盐田港股份有限公司 开始，施工单位拟采用香港振华的HHK16S液压锤。从掌 投资建设，中交水运规划设计院深圳设计公司负责设计， 握的资料来看，液压锤在国内海港工程上的使用较少，仅 中港第四航务工程局承担施工，码头结构型式为高桩宽承 有汕头LPG码头工程及杭州湾大桥工程等少数工程中采用 台梁板结构 (见图1)。 过，且汕头LPG码头工程的基桩为端承桩，桩锤较小，分 别为HHK9A液压锤及 HHK12A液压锤 ，杭州湾大桥工程 2 地质条件 基桩主要为摩擦桩。为了分析液压锤的性能及其对本地区 地质钻探揭示的土层分布情况表