周界防范调研-国外部分.docVIP

一、周界安防发展概况（以机场围界安防为例介绍）： 机场周界防入侵系统是机场安全防范系统的第一道防线，其地位非常重要。目前机场安全措施主要集中在航站楼中，包括人防、技防和物防等，形成了戒备森严、功能完善的航站楼安防体系，但是十几甚至几十公里长的机坪周界安防却没有得到足够重视，存在很大隐患，是机场安防系统的薄弱环节。最近几年，在国内国外发生了数起入侵者翻越机场围栏潜入飞机内部事件，给机场安全造成了严重威胁。笔者亲眼看到在国内某机场的“滚地龙”周界面前，参与演示的一个科研人员不到三十秒就翻越而入，可见目前机场周界防入侵系统还存在着巨大隐患，亟需改进。 鉴于机场周界存在安全隐患，民航总局于2008年修订《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（编号：MH/T 7003-2008），规定了有关飞行区周界、通道、监控和报警系统等民用机场安保设施的建设标准：要求机场应设立周界报警、视频监控系统，系统应能对周界入侵行为作出判断，对目标进行分类，应能在机场飞行和安全照明的环境下工作，应满足全天候运行的要求。 现有的机场周界电子防入侵技术发展经历了第一代视频监控防入侵技术、第二代以信号驱动为特征的防入侵技术，正逐步过渡到以目标驱动为特征的第三代防入侵技术。 第一代机场周界防入侵技术——视频监控 第一代防入侵技术以视频监控技术为主，以其直观、准确、及时和信息内容丰富而得到广泛应用，视频监控的发展大致经历了三个阶段：上世纪九十年代以前，大多采用模拟监控系统；九十年代中期，进入数字化本地视频监控系统时期；到九十年代末，视频监控步入了全数字化网络时代。 然而，视频监控本身有其难以根除缺点：缺少报警功能，仅能起到事后追踪的作用，虽然其后增加了智能视频技术，但是虚警、漏警率过高而无法得到大规模应用；具有极强的环境受约性，在黑夜、大雨、大雾、大雪等天气条件下均无法使用；监控人员易疲劳，据统计，安防人员连续监控20分钟以上，即会“视而不见”。 第二代机场周界防入侵技术——信号驱动型 第二代防入侵技术增加了报警功能，主要包括振动光纤、辐射电缆、红外对射、张力围栏和高压脉冲等常见周界防入侵技术。 振动光纤以光学干涉理论为基础，不间断地实时采集传感距离以内的各类振动信号，安装隐蔽，检测距离长，适合各种形状的周界，既可埋在地下也可布设在空中，不会受到任何辐射、电磁干扰的影响；对攀爬、剪切围栏等入侵企图所产生的各种振动频率非常敏感，在使用过程中无需进行过多的维护保养；但是其布线工程复杂，无法识别目标，无法判断位置，漏警和误警率偏高，防范范围有限。在大风暴雨、无意触碰、悬挂的异物、飞鸟停落、工地施工等情况下容易造成误警，对空中抛物、空中跨越入侵和地下入侵无法检测造成漏警。 辐射电缆 利用两根辐射电缆之间的空间形成一个椭圆形的电磁探测区。当有人进入此探测区时，会干扰探测区的电磁耦合，使接收电缆收到的电磁波能量发生变化，从而产生告警信号。其安装在地下，是一种隐蔽的无形探测手段；灵敏度高，漏警几率小；电缆可环绕任意形状的警戒区域周界，不受地形、地面不平坦等因素的限制。但是其感应范围小（1~2m），对于机场等电磁通讯地域会造成电磁干扰；价格比较昂贵；对于目标识别能力较弱，在人员靠近、动物靠近等情况下容易造成误警，对空中抛物、空中跨越入侵和墙体打洞等入侵无法检测造成漏警，也容易受到电磁辐射和噪声的干扰。 红外对射 红外线电子对射墙是利用红外线发射器发射红外线的一种入侵探测器。红外对射感应灵敏，不破坏环境美观；安装简便，维护方便；防卫方式隐蔽，使入侵者在不知不觉中触警。但是遇到雨天或者雾天会影响报警系统；若红外安装柱发生形变或倾斜会破坏红外射线导致没法正常预警。红外射线容易受到附近植物生长的干扰，也无法识别具体的入侵目标，在动物穿越、大雾大雨的天气、植物生长等情况发生时容易产生误警，也无法检测出空中翻越、人员匍匐、地下掘地入侵。 张力围栏 基于张力的平衡原理进行探测，利用一组平行的探测线中的一根或几根线受力偏斜从而触发报警。其外型美观，可作为天然物理围栏；不受光和电磁干扰；高强力拉紧设计，适用于各种恶劣的环境。但是调整钢丝的拉力较麻烦，误警率很高，日后维护围栏也很麻烦，无法防范高空跨越入侵、地下掘地入侵、攀爬安装柱入侵和空中抛物等入侵手段。 高压脉冲 利用一组平行的电线组成围栏，可以对入侵起到一定的阻吓作用，误报率低。但是其安装不够美观，对墙体打洞入侵和空中跨越无能为力，危险系数太高，不适合人员密集以及出入频繁的地方，更多应用在油库，监狱等安防禁止出入区。 其他几类防入侵技术包括振动电缆、微波对射、激光对射等，以上技术进步推进了机场电子周界防入侵技术的发展，但都是基于检测信号的大小是否超过设定阈值来进行报警，属于信号驱动型，虚警率和漏警率高，无法满足机场防入侵系统对目