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德尔福共轨 LPG气体机 威特系统 CNG气体机 德尔福单体泵 博世共轨 总表 序号 故障日期 系统 故障地点 故障现象 故障分析 故障处理方法 德尔福共轨 F5201700018 广州华恒通服务站 发动机怠速抖动，异响。 某缸喷油量较多，估计喷油器的问题 重新输入喷油器修正码后故障解决。 韦江红 博世共轨 G2HLB700043 番禺公交 油门失效 1.电脑检测显示加速踏板合理性故障 2.电脑检测显示传感器参考电压3超低限故障 3、油门信号故障 1、检查油门接插件，没异常。拆开42端连接处，发现有水，一些针脚已被锈蚀，吹干，弄净后故障消失。 2、检查发现油门1电压仅为2.5V，低于正常值5V，但拔掉轨压传感器接插件后为5V，判断是轨压传感器失效，更换后OK。 3、检查1、2路电子油门信号是否满足2：1的比例，且二路油门信号的范围是否在最大、最小数值之间。4、检查油门踏板、油门信号线、检查发动机线路是否距起动机线、发电机线太近。 J62GA700001 广州骏威厂 发动机加不起速 泻压阀打开 检查回油阀堵塞造成轨压超高，更换解决 。 J61YA700011 广州从化中旅 发动机加不起速，运行抖动。 第三缸喷油器开路 第三缸喷油器上的螺母滑丝造成线路接触不良，锡焊后解决 。 F5201650004 广州羊城汽车厂 故障灯长亮 系统不报故障 更换ECU故障解决。 F5201700043 传感器电压超高 每个传感器电压没都超过5V，更换ECU解决。 J63YA7000011 郑州宇通 发动机半路偶尔会熄火 42针接口的第140号线接触不良。 检查线路 J620B600008 杭州公交二公司石桥停车场 自动熄火 进回油管或者管接头内径过小，引起供油不畅。 更换油管，油管长度≤3m时，内径≥10mm；油管长度≤6m时，内径≥11mm。 刘刚 J620B600071 冒黑烟 1、观察增压器出口排烟无色，排气阻力过大 更换排气管 杭州公交 BOSCH共轨 J620B600044 和服务站一起到现场检查，发现线束端子处进水，针脚全部锈蚀，点火线那根针脚已经锈断，造成连接不良，引起自动熄火。 用压缩空气吹干净端子，在端子外对点火线进行飞线，故障解决。 德尔福单体泵 G60BA500017 义乌恒风公交南方联停车场 高怠速，踩油门，最高转速达不到。 检查发现：公交公司私自更换过凸轮轴位置传感器，更换的时候，把我们原来装的螺栓弄丢了，用了一个很短的螺栓代替，造成空气间隙不对，引起的此次故障。 找了一个和我们原来差不多的螺栓将传感器固定，调整了几次间隙之后，故障码消除，试车正常，故障排除。 J54QA700030 上海大众二汽 限速 排查线路，发现线路上的10A保险不见了踪迹。 为其装上了一个保险后，最高转速可以达到要求，故障排除。 J620B600047 发动机不能加速 无故障码，通过诊断界面可以看到进气压力在踩油门时是负压。 检查进气管路是否存在很大泄露；检查进气管路是否有堵；检查增压器是否在正常工作。 孟越 J620B700015 加速慢 踩尽油门，发动机过了3，4秒左右转速才慢慢上来。故障码为：喷油器5驱动线路故障 拆开缸盖罩，发现喷油器线束螺母有松动，造成喷油器线束短接，重新调整后，故障消除。 J620B700070 发动机怠速正常，热车（水温超过70度）时出现冒黑烟、灰白烟甚至踩油门熄火 此故障出现一般是热车时，故障灯点亮，发动机进入限扭矩状态（发动机转速1700转）有故障码：511--轨压控制偏差故障-模式7或445--轨压控制偏差故障-模式10。 检查柴油是否清洁，清理油路，检查各缸回油是否正常，更换不正常缸的喷油器。 冒白烟 发动机高速有白烟冒出 检查发现，发动机的废气管给憋住，重新调整后，故障消失。 CNG J54QA700013\J54QA700027\J54QA700010 绍兴金龙 发动机难启动,踩着油门可以勉强启动,松油门马上熄火 拆下混合器,发现混合器内的阀芯被一块圆形的金属片给卡住 将金属片取出,再把混合器装回去，发动机一切恢复正常 G650M600082 上海申沃客车厂 发动机无法起动，电脑检查发现发动机同步信号不同步，拔开曲轴转速传感器后有起动的迹象，但是最终还是没能发动成功 怀疑飞轮信号有问题，检查相位关系后发现，飞轮信号孔少加工一个导致发动机信号不同步。 从另外一台发动机拆下飞轮装上后调整后起动顺利。 林锋 L360A500049 上海公交 发动机自动熄火 ECU接地线虚接 在ECU上有一根接地线，如果没有此线，则有可能会引起发动机在运