轿车轮毂轴承轮毂凸缘力矩刚性分析.pdfVIP

墨 ! =兰2 轴承 2009年2期 CN41—1148／-IH Bearing2009，No．2 轿车轮毂轴承轮毂凸缘力矩刚性分析 周彦平 ，黎桂华 ，岳俊华 ，王 健 ，薛红文 (1．韶关东南轴承有限公司，广东 韶关 512029；2．洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039) 摘要：针对工程实际应用 ，基于静力学分析方法，运用APDL参数化分析技术，建立第3代轿车轮毂轴承轮毂凸 缘的有限元模型。利用大型有限元分析软件ANSYS，对轮毂凸缘在力矩载荷条件下的力矩刚性进行了接触分 析和计算，得到轮毂凸缘主轴的倾斜角变化特性 ，与试验值相比，二者具有相当的一致性。 关键词：轮毂轴承；轮毂；凸缘；有限元；力矩刚性 中图分类号：TH133．33；0241．82 文献标志码：B 文章编号：1000-3762(2009)02—0010—04 M omentm giaitrAnalysison FlangeofAutomotiveHub Bearings ZHOU Yan—ping，LIGui—hua ，YUEJun—hua ，WANGJian ，XUEHong—wen (1．ShaoguanSoutheastBearingsCo．，Ltd．，Shnaguan512029，China； 2．LuoyangBearingSeienceTechnologyCo．，Ltd．，Luoyang471039，China) Abstract：Formomentrgidityanalysisonthehubflangeofhte3rdgenerationhub unit，FEMmodelforhteflangewas proposedbasde onthesmlieanalysisandAPDLmehtod ．Contactanalysisandcalculationofthemoment rs4dityofthe flangeundermomentloadwasimplementedbyANSYS．Thecomparisonbetweenhteactualmeas~ementresultnadthe FEM na alyticresultwasdiscussed．Thedifferencewitllregardstoahub flnageinclinationna sleshowedfavorablecon- sisteney． Keywords：automotivehub bearing；hub；flange；FEM ；moment rigidity 力矩刚性是角刚度的另一种表述，是轿车轮 也会发生弹性变形，其刚性也是轿车轮毂轴承力 毂轴承重要的性能指标。轿车轮毂轴承的力矩刚 矩刚性的组成部分 。 性显著影响轿车的行驶舒适性、转向平稳性以及 本文以轮毂凸缘为分析对象，研究其在外部 安全性，因此轿车制造商对此要求非常严格。 载荷作用下的力矩刚性。力矩刚性常反映为倾斜 角的变化特性 j。在对轮毂轴承施加一定的力矩 轿车轮毂轴承的外部径向载荷作用线对轴承 载荷条件下，通过测量轮毂凸缘端面固定点相对 中心往往会有偏移，特别是轿车轮毂轴承的外部 于基座的位移变化量，得到轮毂凸缘主轴的相对 轴向载荷在离轴承旋转轴线距离为轮胎半径的轮 倾斜角 。一引。 胎接地点作用于轮毂轴承。在绝大部分行驶里程 运用有限元分析软件 ANSYS，通过APDL参 范围内，侧向加速度显著影响轮毂轴承的外部载 数化语言建立轿车轮毂轴承轮毂凸缘的实体模型 荷。轮毂轴承在轿车非直线行驶过程中(即在