6一种汽车驾驶模拟器中的实用景物优化方法.pdfVIP

　 　 1, 2006 Equ ipm en t M anufactu ring T echno logy N o 一种汽车驾驶模拟器中的实用景物优化方法 1 1 2 饶　成 , 陈定方 , 李勋祥 ( 1 武汉理工大学智能制造与控制研究所, 湖北 武汉　430063; 2 三明学院艺术系, 福建 三明　365000) 摘要: 提出在汽车驾驶模拟器视景系统中应用的一种景物优化方法, 根据细节层次技术的原理 实时简化景物的多边形网格, 将景物合理分类, 对不同类型的景物相应采取了不同的优化策 略, 取得较好的效果。 关键词: 汽车驾驶模拟器 ; 视景系统; 细节层次; 网格 中图分类号: 3919　　文献标识码: 　　文章编号: 1672- 545 (2006) 01- 0018- 03 T P A X 统的实时性达不到要求, 出现失帧, 使视景运行不流 引言 畅, 严重影响驾驶模拟效果的逼真性。 [ 1 ] 　　在普通微机上, 为满足该视景系统漫游的高实 　　汽车驾驶模拟器 ( V eh icle D riving Sim u lat 时性要求, 并确保足够的视觉精细程度, 使用一定技 o r, VD S) 是一种能正确模拟汽车驾驶动作, 并获得 实车驾驶感觉的仿真设备, 而其视景系统又是驾驶 术对场景中景物多边形模型进行优化管理是非常重 模拟器的关键子系统之一。本文中的驾驶模拟器视 要的。本文针对驾驶模拟器开发中的景物多边形优 化问题进行了探讨。 景系统的显示设备指以 、 为主的平面显示 CR T L CD 器, 或者利用投影机投影到幕墙上的平面投影设备。 1　问题的提出 　　视景系统按其运行模式可分为两类, 一类为被 动式, 另一类为主动式。被动式视景一般采用实景录 　　模拟器视景的景物对象一般可分为以下两类: 制, 以电影胶片或录像的形式播放。其优点是图像真 ( ) 　　 1 地形模型: 包括视景中的地表的形态, 如山 实, 成本低; 缺点是观看者与视景之间无交互。主动 丘, 低谷等。 式视景系统的图像是由图形计算机生成, 并可随观 　　这类景物的模型通常由3 、 等三维 D M A X M aya 察者的要求而变化, 能给人以身临其境的沉浸感和 建模软件按照地形高程数据生成, 由于实际工作时, [ 2 ] 交互感 。