雷达操作与应用评估规范.docVIP

雷达操作与应用评估规范 （适用对象：总吨及以上二/三副总吨二/三副） 通过评估，在真实的雷达设备和/或雷达模拟器上，检验被评估者雷达观测、雷达导航和雷达避碰的设备操作和应用能力。本评估满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的相关要求。 2.评估内容 2.1 雷达基本操作与设置 2.2 雷达观测 2.3 雷达导航 2.4 雷达人工标绘 2.5 雷达自动标绘 2.6 AIS报告目标 2.7 试操船 3.评估要素及标准 （1）评估要素 3.1 雷达基本操作与设置 3.1.1 保持清晰观测目标的雷达操作方法 ①雷达开机前准备工作 ②雷达开机、核实传感器数据、并调整在最佳观测状态的操作 ③根据气象海况和航行环境保持清晰观测目标的操作 ④雷达关机操作 3.1.2 准确测量目标位置的操作方法 ①准确测量目标距离的操作 ②准确测量目标方位的操作 3.2 雷达定位 ①在评估要素3.1的基础上，雷达目标识别与定位目标的选择 ②雷达定位方法的选择 ③雷达定位目标测量方法与保证雷达定位精度的操作 3.3 雷达导航 ①雷达平行线导航操作 ②雷达距离避险线导航操作 ③雷达方位避险线导航操作 3.4 雷达人工标绘 3.4.1转向避让措施 ①观测并标绘目标船的相对运动线 ②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA ③判断本船所处的局面 ④根据规则的规定拟定转向避让措施 ⑤根据转向不变线判断本船转向后来船的相对运动线的变化方向 ⑥通过标绘求出具体转向角并核查是否会导致另一紧迫局面 ⑦操纵船舶进行转向避让 ⑧核查转向避让效果并判断他船行动 ⑨求取恢复原航向的时机并采取措施 ⑩分析产生误差的原因 3.4.2变速避让措施 ①观测并标绘目标船的相对运动线 ②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA ③判断本船所处的局面 ④根据规则的规定拟定变速避让措施 ⑤判断本船变速后来船的相对运动线的变化方向 ⑥通过标绘求出变速幅度并核查是否会导致另一紧迫局面 ⑦操纵船舶进行变速避让 ⑧核查转向避让效果并判断他船行动 ⑨求取恢复原航速的时机并采取措施 ⑩分析产生误差的原因 3.4.3停船避让措施 ①观测并标绘目标船的相对运动线 ②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA ③判断本船所处的局面 ④根据规则的规定拟定避让措施 ⑤判断本船停船后来船的相对运动线的变化方向 ⑥通过标绘求出停船时机（应考虑冲程的影响）并核查是否会导致另一紧迫局面 ⑦操纵船舶进行停船避让 ⑧核查转向避让效果并判断他船行动 ⑨求取恢复原航速的时机并采取措施 ⑩分析产生误差的原因 3.5 雷达自动标绘 3.5.1 目标捕获 ①CPA/TCPA设置准则 ②目标捕获的含义，建立初始跟踪的过程，目标运动趋势数据的获取 ③目标手动捕获和自动捕获在不同航行环境中使用的基本原则及其优势与局限性 ④自动捕获设置方法及抑制区的合理使用 3.5.2 目标跟踪 ①目标稳定跟踪条件判断，目标预测运动数据的获取及其精度判断 ②在可能发生目标丢失和目标交换条件下的雷达观测与操作 ③判断目标危险的方法及其操作 ④本船机动和目标机动对雷达数据的影响 3.6 AIS报告目标 3.6.1 AIS目标信息 ①识别AIS休眠目标、激活目标、被选目标、危险目标、丢失目标和轮廓目标 ②获取AIS目标信息： 3.6.2 雷达跟踪目标与AIS报告目标融合 ①AIS辅助雷达避碰的操作 ②雷达跟踪目标与AIS报告目标融合条件的选择 3.7 试操船 ①启动试操船的准备 ②雷达跟踪目标与AIS报告目标试操船方法及其操作 ③判断试操船结果的可行性 ④利用试操船确定恢复原航向和/或航速的时机 （2）评估标准： ①操作正确、熟练，回答问题完整准确：100%； ②操作正确、比较熟练，回答问题基本准确：80%； ③操作正确、熟练程度一般，回答问题尚准确：60%； ④操作较差，回答问题错误较多：40%； ⑤操作差，回答问题基本不正确：20%； ⑥无法完成操作，不能回答出问题：0。 4.评估方法 4.1评估形式 被评估者须按照本规范要求现场完成设备实操和/或解答评估员的问题。 4.2评估项目 全部评估分为3部分： ①被评估者须在实验室雷达设备上完成3.2；和 ②从3.4.1、3.4.2和3.4.3中随机抽取一项，在雷达模拟器上完成3.4；以及 ③在雷达模拟器上完成3.5；3.6和3.7。 注：3.3为培训内容，不做评估考试。 4.3成绩评定 1. 满分100分，60分及以上及格。其中评估项目①：20分；评估项目②：20分；评估项目③：60分。 2. 3.4和3.5必须分别达到及格分，否则视为本评估不及格。 3. 3.5中，被评估者必须对运用跟踪目标矢量“判断目标危险的方法及其操作”的操作准确无误，否则视为本评估不及格。 4.4评估时间 评估项目①评估