kV线路跨越国道施工方案(DOC可编).docVIP

民族文化园110千伏输电线路工程 9#-10#跨越G301国道施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司（章） 2013年03月23日 （签字页） 批准： （公司总工/副总工） 年 月 日 项目审核： （项目总工） 年 月 日 安全审核： （项目部安全员） 年 月 日 质量审核： （项目部质检员） 年 月 日 编写： （项目部技术员） 年 月 日 目 录 1 编制说明 1 2 工程概况 1 2.1 工程规模 1 2.2 工程参建单位 1 2.3 施工内容 1 3 现场简介 1 4 施工方案及措施 3 5 跨越架搭设尺寸的确定 3 5.1 风偏： 3 5.2 跨越架长度 3 5.3 跨越架搭设高度 4 5.4 跨越架宽度 4 6 跨越架搭设示意简图 4 6.1 跨越架正面结构简图 4 6.2 跨越架侧面结构简图 5 6.3 跨越架俯视结构简图 5 7 跨越架搭设基本要求 6 8 安全、质量及其它要求 6 9 工器具配置 7 民族文化园110千伏输变电线路工程9#-10#跨越G301国道施工方案 编制说明 编制依据 遵守110—500kV架空线路施工验收规范（GB50233--2005） 遵守电力建设安全工作规程 （DL5009.2-94） 依据超高压架空输电线路架线施工工艺导则（SDJJS-87） 依据民族文化园110千伏输电线路架线施工图。 编制说明 民族文化园110千伏输电线路工程在9#～10#间跨越G301国道（K1464+240处）。为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行，须在跨越处搭设钢管跨越架的方式对公路进行跨越。跨越架采用钢管搭设。现根据《电力建设安全工作规程(第2部分：架空电力线路)》和我公司有关跨越架搭设的技术、工艺规定，编制如下方案，供施工时执行。 工程概况 工程规模 民族文化园110千伏输电线路工程，自110kV民族文化园变电站北侧出线始，至220kV宝日希勒变进线构架止的单回输电线路，线路总长度9.581公里，新建铁塔共43基，导线选用LGJ- 240/30型，地线选用一根GJ-80地线及一根OPGW复合地线。 工程参建单位 建设单位： 监理单位： 设计单位： 施工单位： 施工内容 本工程在9#～10#间跨越G301国道（K1464+240处），架线施工时需在跨越处（公路两侧）搭设跨越架的方式进行跨越施工。跨越架采用钢管跨越架搭设。 现场简介 经过我方的现场实际查勘，我方线路与该处公路的交叉跨越角度、公路宽度等详细现场情况如下： 9#～10#间跨越G301国道（K1464+240处）现场示意尺寸简图 9#塔塔型为ZB1-18，两边导线挂点间距为7.2m； 10#塔塔型为ZB1-18，两边导线挂点间距为7.2m； 9#塔至10#塔档距为337m，其中10# 塔距G301国道最近，距离为128 m。 本工程9#～10#间跨越G301国道（K1464+240处），交叉角为74°，被跨G301国道的总宽度为24 m。 施工方案及措施 （1）为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行，架线施工时采用在公路护栏外两侧搭设跨越架的方法施工。 （2）跨越架采用双侧架的方法施工，跨越架采用钢管进行搭设，架子形式采用两侧，，跨越架在距隔离栏2米处搭设。 （3）导线与道路的最小垂直距离保证在7m以上，宽度超过两边导线各1m（考虑施工时的风偏），并设羊角，跨越架搭设时要求两边等高搭设。 （4）搭设前，征得公路相关部门许可同意，办妥审批手续，专人负责联系工作。 （5）搭设完毕后，我方首先对原旧线路9#至10#段导线进行拆除，预计工期1天。 （6）新建线路6#—20#共15基铁塔组立，工期预计3天。 （7）6#—20#耐张段（9#—10#跨301国道）放线，预计时间1天。 跨越架搭设尺寸的确定 风偏：按1米考虑 跨越架长度 式中： 、—塔左右两相导线间最大距离，m； d—导线横担长度，m； b取 B取12m。 式中：B—跨越架长度，m； b—施工线路边线最大间距，m； —风偏距离，m； —新建线路与被跨越公路的跨越交叉角。 跨越架搭设高度 根据规程及现场实际，架子项部至被跨公路间垂直距离应符合以下要求：跨越架顶导线与被跨公路路面垂直距离必须大于7米，考虑搭设处比路面低的因素，跨越架高度为12米。 跨越架宽度 跨越架宽度：G301国道两侧分别搭设二排架，排排间距为2m。G301国道路面总宽为24 m。（见跨越侧视图） 跨越架搭设示意简图 跨越架正面结构简图