填石路堤沉降观测数据分析.pdfVIP

第 卷第 期 年 月 !/ # 中 南 公 路 工 程 !! ;= +!/ + # ?@3A’B CD(3E EFGEH’1 @GF@@AFG 79I +!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） 文献标识码： 中图分类号： #! $ #!% !! # $ # $ ’ ()#* + 填石路堤沉降观测数据分析 黎 莉 赵明华 钟守宾 （湖南大学土木工程学院，长沙市， ） （广西公路管理局，南宁市， ） )#,! %#! 【摘 要】山区公路的发展迫切需要深化对填石路堤的压缩特性的认识，通过对填石进行 现场沉降观测，采用假设检验对数据进行分析，发现采用一定压实工艺压实后的填石层的沉降很 小，能满足其作为公路路提的力学要求和变形要求。 【关键词】填石路堤 沉降观测 假设检验 近十年来，我国公路交通得到了大力发展。 是通过调查的手段完成的，缺乏有力、系统的 但等级公路尤其是高等级公路主要分布在东部 沉降数据支持，所提出的压实工艺也缺乏相应 和南部经济发达地区，全国公路网结构不甚合 的沉降数据支持。 理，广大中西部地区交通状况尚未得到根本改 问题的提出 善。作为“西部开发战略”的一部分，我国将在 西部地区修筑公路 万 。然而我国地势西 广西壮族自治区六寨至水任二级公路地 % -. 高东低，中部丘陵，西部海拔较高，山势险峻，石 处云贵高原东南边缘，地势北高南低，属山岭 崖密布，石料成为西部山区高等级公路修筑的 重丘侵蚀地貌，由于长期剥蚀切割作用，使坚 主要筑路材料，因此要保证公路的工程质量，必 硬岩类地段形成陡崖，软石岩类地段形成低山 须对填石材料的工程性质有充分的认识。 丘陵，山体起伏不平，地势变化大，山势纵横切 割，沟谷深邃，山坡陡峭，工程地质条件复杂， ! 研究现状 挖填方工程十分艰巨。该工程全长*/ + ) -.， 过去我国对采用填石修筑公路的施工及 路基宽#! .，路基填挖方工程量很大。路线经 质量控制研究几乎空白，有关文献极少。#**, 过的地区有着丰富的石料资源，爆破下来的新 年底，交通部公路科研所与内蒙古交通设计研 鲜石料粒径、不均匀系数差别很大，就岩性而 究院等单位完成了交通部科技项目“公路填石 言主要分为强风化碳质岩和石灰岩两种，其物 路堤压实标准与检测方法”。该研究对国内部 理性质见表#。根据碾压试验确定的碾压参数 分已建成的填石路堤高速公路进行了调查分 为：松铺厚度 # 0.，采用123#, 压路机碾压 析，指出现有填石路堤发生沉降变形破坏的主 # 遍以上。由于填石材料粒径达/ 0.，进行 要原因，是因地基地形不利、填石颗粒级配不