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商品成本的结构 二、物流成本的分类 1.按支付形态分 固定资产折旧费、材料费、燃料动力费、工资、利息支出、税金、其他支出 2.按物流功能分 运输成本 人工费:如工资、福利费、奖金、津贴和补贴 营运费用:如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路过桥费,保险费、公路运输管理费等 其他费用:如差旅费、事故损失、相关税金等 流通加工成本 流通加工设备费用、流通加工材料费、流通加工劳务费及其他相关费用 配送成本 配送运输费、分拣费用、装配费用 包装成本 包装材料费、包装机械费用、包装技术费用、包装辅助费用、包装人工费用 装卸与搬运成本 人工费用、固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费、装卸搬运合理损耗费用及其他诸如办公费、差旅费、保险费、相关税金等。 仓储成本 仓储持有成本、订货或生产转换成本、缺货成本和在途库存持有成本 3.按物流范围类别 供应物流成本 生产物流成本 销售物流成本。 废弃、回收物流成本 3.按照物流成本的可显程度 物流显性成本 仓库租金,运输费用,包装费用,装卸费用,流通加工费用,人员工资,管理费用,办公费用,设施设备折旧费用,物流软件费用等。 物流隐性成本 库存资金占用成本,库存积压降价处理,库存呆滞产品成本,回程空载成本,产品损坏成本,退货损失费用,缺货损失费用,异地调货费用,设备设施闲置成本等。 第四节 物流成本的特征 一、物流成本的特征 在通常的企业财务决算表中,物流成本核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费用,或向仓库支付的商品保管费等传统的物流成本 物流部门无法掌握所有的物流成本。 从销售关联的角度来看,物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本混同在一起的。 物流在企业财务会计制度中没有单独的项目 各个企业理解物流成本的角度不同,计算没有统一标准,所算的物流成本常常无法比较,没有准确的行业平均值。 各类物流成本之间存在悖反关系。 观点: 物流成本核算的误区 对于物流成本的计算,最初的原因是理论者和企业家要据此充分说明物流的重要性,以能够使经济界重视物流,使管理层认识物流,使客户接受物流服务。这在企业物流管理进入第二阶段的时候,也就是进行功能整合阶段的时候,人们特别关注的问题。因为如果能够真实地计算出物流成本,就能够使人们认知、认同物流。 在企业物流管理进入第三阶段,也就是说进入到资源整合阶段,企业要把物流确为 企业结构的一个重要组成部分,要建立独立的物流部门或物流组织,要瞄准“利润中心”或者“成本中心”,就必须有强有力的物流成本数据才能够排除这种整合的障碍。使物流管理部门能够在会计核算的支持,独立的、长期的存在下去。 在这种情况下,很多人根据物流冰山的理论,要把隐藏在水面之下的物流成本全部都 核算出来,却很难实现这项工作时,就不断指责传统会计不能提供足够的物流成本分 配的数据,很明显这是一个误区。直到现在,我们可以看到各种矛盾的数据,说明对 冰山总体的全面认识和测量不但不现实,而且没有必要。 理论研究和实际管理毕竟有所区别,在企业的物流管理中,不可能为了建立物流独立 核算系统而破坏其他若干成熟的财务会计核算系统,实际上真正需要纳入管理的,当 然还是有影响的数据,在这个领域也需要实施重点管理。 当企业物流管理进入到过程管理阶段之后,由于独立的物流部门的不存在,企图把企 业全部物流成本单独计算出来的做法就更变得没有意义。而且也更加不可能。 你认为呢?核算物流成本是真的没有可能而且也不必要? 由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品来分摊企业成本的,所以在企业的“损益表”中并无物流成本的直接记录。物料运输成本常常包含在货物的购入成本或产品销售成本之中;厂内运输成本常常是计入生产成本的;订单处理成本可能包含在销售费用之中;部分存货持有成本又可能包含在财务费用之中 。所以我们得到如下启示: 物流成本研究的重点应该放在对企业物流成本数值的精确性的追求上,还是应该放在对物流成本关系的研究上呢?显然,答案应该是后者。 物流成本的总量研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。 二、影响物流成本的因素 1.竞争性因素 订货周期 库存水平 运输方式 2.产品因素 产品价值 产品密度 产品废品率 产品破损率 特殊搬运 3.环境因素 4.管理因素 第五节 物流成本管理系统的基本内容 1.物流成本管理系统的基本内容 在进行物流成本核算的基础上,运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理,具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管
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