基坑土方开挖B5.docVIP

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基坑土方开挖B5.doc

万州区高速公路天城连接路项目地块三还房工程(B-5栋) 基 础 开 挖 施 工 方 案 重庆群洲实业(集团)有限公司 编制日期:2014年2月 目 录 一、工程特点 1 二、地基基础分析及水文特征 1 三、方案编制依据 1 四、基坑土方开挖: 2 1、挖土石方施工方法 3 2、基坑土石方开挖方案 4 3、土方回填 6 五、安全生产: 8 1、安全措施: 8 2、注意事项及应急措施 9 3、排水措施: 10 六、基坑监测方案 11 1.监测内容: 11 2.观测点设置: 11 3.观测方法: 11 4.成果分析: 12 七、雨天施、工方案 12 八、安全保证措施 13 1、基坑支护安全保证措施。 13 2.安全生产保证措施 15 3.施工防火安全措施 15 4.地下管线及其它地上设施的安全及加固措施 16 九、文明施工及环保措施 17 一、工程特点 本工程±0.000相当于绝对标高334.60m 。主楼采用砼灌注桩基础,基础持力层为中风化粉砂质泥岩部分桩为砂岩,地基承载力标准值12.46MP。地下室基坑采用大开挖方式。 裙房采用桩基础。基础持力层为中风化粉砂质泥岩和砂岩,地基承载力标准值12.46MP。基础施工前应首先进行场地土石方施工,完成后方可进行基坑开挖,基础施工。 二、地基基础分析及水文特征 主楼、裙楼基础持力层为中风化粉砂质泥岩,局部基础底部持力层为砂岩,无需特别处理。 本工程地下车库施工开挖深度较大,基坑开挖深度达到2~9m,坑壁大多由中风化泥岩构成,施工开挖中坑壁整体稳定性较好,不易产生坑壁土体坍塌,无需考虑基坑支护措施。由于场地较开阔,采用放坡方法施工,土质边坡和强风化按设计文件规定1:0.75-1.5、中风化岩体边坡按设计文件规定1:0.25放坡。 本工程无地下水源不需施工降水设备。 三、方案编制依据 3.1.本工程岩土工程地质勘察报告 3.2.本工程业主有关要求 3.3.本工程有关设计图纸和本工程施工组织设计 3.4.选用规范 1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2)《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3)《工程测量规范》GB50026-93 4)《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7)《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 8)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 9)《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 四、基坑土方开挖: (一)、作业条件 1、土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2、 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。 3、 夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 4、在挖土方前,应做好地面排水和降低地下水位工作。 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。 5、施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 6、 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等,均应配备人工进行配合施工。 7、土方施工前应进行挖、填方的平衡计算,综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等,做好土方平衡调配,减少重复挖运。土方平衡调配应尽可能与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场,做到文明施工。 8、土方工程施工,应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施,定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘,并随时观测周围的环境变化。 9、雨季和冬季施工应遵守国家现行有关标准。 10、基坑开挖前,应根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、工期、气候和地面载荷等资料制定施工方案、环境保护措施、监测方案,经审批后方可施工。 11、土方开挖的顺序、方法必须遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。 12、在施工过程中基坑边堆置土方不应超过设计荷载,挖土方时不应碰撞或损伤支护结构、降水设施。 13、基坑开挖至设计标高后,应对坑底进行保护,经验槽合格后,方可进行垫层施工。 14、基坑土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。当设计有指标时,以设计要求为依据,如无设计指标时应规定执行。 (二)、技术准备 (1).组织学习图纸,地勘,进行技术交底,施工技术交底,编制施工预算。 (2).提出材料计划和技

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