吴家寨隧道超前小导管技术交底.docVIP

新建织毕铁路 技　术　交　底　书 　　　　　　　　　　　　　　　　　　编号： 工程名称 吴家寨隧道工程 施工单位 交底内容 超前小导管 编制单位 中铁十七局织毕铁路工程指挥部三分部 交底人 职务/职称 技术员 审核人 职务/职称 技术主管 内容： 1、超前小导管设计参数 (1)超前采用φ42无缝钢花管，壁厚3.5mm (2)钢管环向间距为0 cm，纵向搭接长度不小于1m； ()外插角：仰角°，允许偏差1-3°。 (4)Dk341+772-Dk341+970所用Φ42小导管环向间距0.4m，每2.4m一环，每环23根，每根长3.5m。 2、施工方法： (1)小导管制作 小导管采用Φ42mm，壁厚 mm热轧无缝钢管 (2)钢拱架制作 在钢拱架拱部1440范围内按小导管布设情况钻Φ50mm孔，孔间距为40cm。 (3)钻孔 超前小导管施工采用YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔直径为50mm，然后将小导管穿过钢架，用钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 (4)注浆 按照设计要求选择单液浆或双液浆。按试验阶段确定的浆液配合比进行拌合，注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。 注浆前先冲洗管内沉积物，浆液先稀后浓，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。 注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。 注浆参数可参照以下数据进行选择： 注浆压力：一般为0.5～1.0MPa 浆液初凝时间：80～120min (5)注浆异常现象处理 ①串浆时及时堵塞串浆孔。 ②泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 ③进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。 3、施工程序 施工程序为：施工准备→风钻钻孔→顶入钢管→连接管路→压水试验→有无渗漏→注浆→检查加固效果→停止注浆→下步工序施工。 4、施工准备 施工前对注浆液进行严格比选，进行配比试验并进行现场试验，确定注浆参数。同时进行注浆设备准备、管材加工、材料准备、机具准备。 浆试验阶段 1）注浆施工前应对不同水灰比、掺加不同掺合料和不同外加剂的浆液进行试验，选择适合的浆液和配比，按照配比准确计量，严格按顺序加料。搅拌后的浆液必须经筛网过滤后方可进入注浆机。 2）超前小导管设计 超前小导管配合型钢或格栅钢架使用，应用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1m。 5、施工工艺 1）小导管的制作 小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度50cm不钻孔。小导管构造见下图。 2）小导管安装 ①测量放样，在设计孔位上做好标记，用风动凿岩机钻孔，孔径较设计导管管径大10～20mm。 ②成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，钢管顶入钻孔长度≥90%管长，顶管至设计孔深后，将孔口用水泥—水玻璃胶泥将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。 超前小导管施工允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 方向角 2° 2 孔口距 ±50mm 3 孔深 +50，0mm 6、安全要求 施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。 注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。 相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于1米。 钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。 7、环保要求 在注浆施工中，容易造成浆液的外泄，造成对环境的污染。为保护自然环境，在施工过程中，应避免堵管防止漏浆现象的发生，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。 生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。 按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。 交底接受人 交底日期