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燃油是怎样炼成的？ 天然气开发的发展 按热值计算（折算为油）探明储量：1970年天然气为石油的50％、1985年为80％、1995年持平； 发展前景诱人：2020年在世界能源结构中天然气将占29 ％-30％、石油27％、煤炭24％、核电8％、水电8％、其他能源4％。 中国的天然气 天然气资源量：38.04×1012m3，可采量： 10.5×1012m3 ； 与其他资源一样，天然气资源分布也不平衡：我国中部31.5％、西部28.43％、海域21％； 天然气探明率低，还有一定的生产潜力。 天然气生产 1920年代煤炭高峰时期，提供70％的能源；1970-1999石油接替煤炭，石油占30%-40%； 2000年后天然气逐步接替石油，将超过50%。 中国历年天然气生产量（亿m3） 中国天然气发展潜力（1） 提高天然气资源探明程度有很大潜力：中国天然气总资源量为38.14万亿立方米，目前探明率只有5.4％，大大低于石油资源探明率（16.0％）； 增加天然气产量有很大潜力：近五年，中国天然气探明储量年均增加2200亿立方米，而产量年均增加20亿立方米； 2．基本微分方程组热力学第一定律 第四节 内燃机循环的热力学模型 从而有： 第四节 内燃机循环的热力学模型 代入能量平衡方程式,得： 3．基本方程的求解 （1）气缸工作容积：根据曲柄连杆机构运动学的几何关系导出。 3．基本方程的求解 （3）Qw传热量 3．基本方程的求解 3．基本方程的求解 （5）u内能 用一个简化关系式来计算物性参数，如较常用的Justi公式： 3．基本方程的求解 （6）λ瞬时过量空气系数 λ为缸内瞬时空燃比与化学计量空燃比的比值，而瞬时空燃比则是某一瞬时缸内的空气质量与该缸内累计燃料质量之比，即： 三、内燃机性能的计算 第二节 内燃机的燃料及热化学 甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）和某些动植物油及可燃的化工液体副产品。 2．液体代用燃料 煤粉、水煤浆等。 3．固体代用燃料 第二节 内燃机的燃料及热化学 选择一种你感兴趣的汽车代用燃料，说明其主要的性能特点及应用现状，论述其作为汽车代用燃料的优缺点及前景。 要求：针对某一种代用燃料，重点突出，论点明确、论据可靠，字数在1000字左右。 作业二： 汽车代用燃料 第二节 内燃机的燃料及热化学 1. 完全燃烧 完全燃烧时的化学反应方程式 CcHhOo + (c + h/4-o/2)(O2 +3.773N2) = c CO2+h/2 H2O+3.773(c+h/4-o/2) N2 二、燃烧热化学 理论空燃比： 第二节 内燃机的燃料及热化学 1. 完全燃烧 二、燃烧热化学 各元素的质量比： 对汽油： 对柴油： 第二节 内燃机的燃料及热化学 1. 完全燃烧 二、燃烧热化学 计算讨论：在常温（25℃）下，完全燃烧1单位体积的汽油或柴油，需要多少单位体积的空气？已知汽油的平均密度为740kg/m3, 柴油的平均密度为830kg/m3，常温下空气的密度为1.16kg/m3。 第二节 内燃机的燃料及热化学 2. 不完全燃烧 形成CO、HC等不完全燃烧产物。 二、燃烧热化学 第三节 内燃机的实际循环 1．工质不同带来的影响 比热容 高温分解 复合放热 例如α（工质比热容为常数）不变，实际工质的比热容随温度上升而增大，因此相同的加热量，实际循环所能达到的最高燃烧温度小于理论循环。 一、实际循环与理论循环的差别 第三节 内燃机的实际循环 2．换气损失 3．传热损失 示功图上减少的有用功面积将大于压缩线下所增加的面积。 一、实际循环与理论循环的差别 第三节 内燃机的实际循环 4．燃烧损失 （1）?燃烧速度的有限性——时间损失 C’移到C1；Z’移到Z1’ l??? 压缩负功增加 l??? 最高压力下降 l??? 初始膨胀比减小，VZ/VC小 一、实际循环与理论循环的差别 第三节 内燃机的实际循环 4．燃烧损失 （2）后燃以及不完全燃烧损失 l??? 不完全燃烧损失 l??? 涡流和节流损失 l??? 泄露损失：气门及活塞环处的泄露 一、实际循环与理论循环的差别 第四节 内燃机循环的热力学模型 1．设计方面：确定研究与开发方案； 2．性能方面：性能优化、预测； 3．研究工作：提高研究开发效率。 一、内燃机工作过程的模拟预测计算具有重要的