2015年第二批公共汽车线路规划方案简介.docVIP

2014年第二批公共汽车线路规划方案简介 公共交通服务是一项重要的民生工作。为贯彻落实2014年政府工作报告和全市交通运输工作会议的具体要求，为市民提供更加便捷的公共交通服务，市交通运输委（以下简称“我委”）在市委市政府的正确领导下，在各区政府、新区管委会及政府各相关职能部门、广大市民和社会各界的大力支持下，会同公交企业和专业研究机构广泛开展需求调研，汇集社会各界需求信息，经综合分析后拟定了《2014年第二批公共汽车线路规划方案》（征求意见稿）。 一、线网规划重点 上半年第一批公交线网规划已优化调整65条线路，重点解决了光明新区研祥智谷、坪山新区生物园加速器厂、龙岗区中医院、龙华新区观澜湖新城等共27处主要诉求区域出行问题，结合近期收集到的热点难点区域出行需求实际情况，本次公共汽车线网优化工作（以下简称线网优化工作）重点围绕五个方面的工作开展：一是进一步提升公交线网覆盖水平，解决部分片区公交服务空白问题；二是改善区域公交出行条件，加大既有线网的优化；三是线网结构性调整，优化重复性线路，截短较长线路；四是减少公共资源浪费，取消部分客流量小的线路；五是加强常规公交与轨道交通的接驳。 二、线网规划途径 本次线网规划采用“1+1+8+58”工作模式，即：“1”为市交委公交处指导、统筹、协调、推进线网规划工作；“1”为专业机构专业技术支撑；“8”为全市按行政区、管委会划分8个片区工作小组，负责与街道办、社区联系，开展需求调研，形成初步方案；“58”为交通基层管理单元，负责现场调查、踏勘、走访社区和企业等工作。线网规划小组对以上需求信息整理、分析、比选，最终拟定征求意见方案。 线网规划需求主要来源于：一是市、区人大代表、政协建议；二是各级政府部门提出的意见；三是市交委相关业务部门平时收集的意见；四是公交企业平时收集的意见；五是片区工作小组（由辖区交通运输局和3家公交特许经营公司及分公司业务人员组成）深入街道、社区、工厂调研收集的意见。 三、线网规划方案 本批次共规划公共汽车线路42条，其中新增5条、调整27条，取消5条，另有原10条线路合并为5条。本次规划方案主要解决了以下方面问题：一是解决松福大道、民福路、光侨路、光明南环大道、浪荣路隧道、坪地人民南路、平湖高原路等11处公交服务空白问题；二是改善了航盛电子、光明高新科技园、石龙仔工业园、喜得盛自行车场、大浪金地工业区、龙华玉翠村、银星工业园、观澜街道二办、儿童公园、莲花中学、第二人民医院、南岭片区等20余处区域的公交出行条件；三是线网结构性优化，减少M379、B835等11条重复性线路，截短M381、M379、329等5条较长线路；四是减少社会资源浪费，取消B836、高峰专线46等5条客流量小的线路；五是强化轨道接驳，调整高峰51等5条线路，加强常规公交与轨道的接驳。 深圳巴士集团股份有限公司：共规划线路9条，其中新增线路1条，调整线路6条，取消线路1条，另有2条线路合并为1条。规划线路主要解决儿童医院、莲花中学、第二人民医院、梧桐山片区等6处公交出行问题，加强前海片区与福田中心区之间的快速联系。同时取消1条线路是为提高运力资源使用效率避免资源浪费问题，线路取消后有其它线路可进行替代。 市西部公共汽车有限公司：共规划线路18条，其中新增线路3条，调整线路11条，取消线路2条，另有4条线路合并为2条。规划线路主要解决了松福大道、民福路、光侨路、南环大道等7处公交服务空白问题；改善了航盛电子、光明高新科技园、石龙仔工业园、喜得盛自行车场、大浪金地工业区、龙华玉翠村、银星工业园、观澜街道二办等9处的公交出行条件；同时取消的2条线路主要是为优化线网结构，提高资源使用效率避免资源浪费问题，线路取消后均有其它线路可进行替代。 市东部公共交通有限公司：共规划线路15条，其中新增线路1条，调整线路10条，取消线路2条，另有4条线路合并为2条。规划线路主要解决坪地人民南路、吉祥三路、平湖高原路等4处公交服务空白区域，改善坪山外国语学校、龙岗技术学院、葵涌奔康片区等5处的公交出行条件。同时取消线路为客流量小、可替代性强的线路，线路取消后有其它线路可进行替代。 四、意见反馈 市民可同时登陆市交通运输委员会网站（）或易行网（）了解《2014年第二批公共汽车线路规划方案》（征求意见稿），希望社会各界提出宝贵意见，请于11月23日前将相关意见和建议反馈我委或研究单位。 具体联系方式如下： 1．深圳市交通信息咨询服务中心 电话 传真2．深圳市都市交通规划设计研究院 传真 电子邮箱: szdsjt_800@163.com