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CH-P10097S-A0101-01 忻保高速公路10kV输电线路工程 马家河35kV变电站~水峪贯隧道 10kV配电线路工程 施工设计 说明书与材料表 山西晨晖电力勘测设计有限公司 2009年06月 资格证号：043423-Sb号 单位全称：山西晨晖电力勘测设计有限公司 批 准： 王 利 兵 审　　核： 刘 建 军 校 核： 杨 建 勇 编 制： 赵 日 清 目 录 1. 概述 1 1.1设计依据 1 1.2设计依据的规程规范 1 1.3设计范围 1 1.4主要技术经济指标 1 2. 工程概况 3 2.1线路路径： 3 2.2机电部分 4 2.3沿线跨越情况 4 2.5平断面杆塔编号 5 3. 设计气象条件 5 4. 导线的防振 6 5. 绝缘配合 6 6.保护与接地 6 7.10kV 导线对地及交叉跨越距离 6 8. 杆塔与基础 7 8.1杆塔 7 8.2基础 10 9、 施工简要说明与注意事项 10 1. 概述 1.1设计依据 1.1.1 电能招标设计字（2009-0318）-外委-01关于“忻保高速公路输变电工程设计、施工、监理招标中标通知书”。 1.1.2 忻保高速公路10kV配电线路工程“初步设计1”与“初步设计2”。 1.1.3 忻保高速公路10kV配电线路工程“初步设计1”与“初步设计2”的审查意见。 1.2设计依据的规程规范 1.2.1 电力系统有关城网、农网改造的规定与导则。 1.2.2 《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061-97。 1.2.3 《架空绝缘配电线路设计技术规程》DLIT601-1996。 1.3设计范围 1.3.1由新建马家河35kV变电站到忻保高速公路水峪贯隧道10kV配电线路工程的勘测设计。（以下简称马水线） 1.3.2 编制本工程施工设计预算书。 1.4主要技术经济指标 1.4.1额定电压/回路数：10kV/单回。 1.4.2线路长度：全长13.41km。 1.4.3线路经过的地形：全线路为90%为山地。 1.4.4主要材料消耗 砼杆 S19-9-1416 6段 砼杆 X31-6-1616 6段 砼杆 S23-9-1416 3段 砼杆 X35-6-1616 3段 砼杆 S23-9-1616 5段 砼杆 X35-9-1816 5段 砼杆 φ19-10-1414 23基 砼杆 φ19-12-1414 105基 10kV绝缘导线 JKLGYJ-10-240/30 5740米 10kV电力电缆 ZR-YJV22-8.7/15-3×240 100米 钢芯铝绞线 LGJ-120/20 32.85吨 户内冷缩电缆头 LSN-10-3×240 1套 户外冷缩电缆头 LSW-10-3×240 1套 1.4.5全线线路杆塔数量： 新建线路共计水泥杆127基，其中直线杆89基（直线单杆81基、直线双杆8基）；转角兼耐张杆36基（转角单杆29基、转角双杆7基），终端杆2基。 2. 工程概况 2.1线路路径： 由马家河35kV变电站10kV配电室采用电缆出线,沿站内电缆沟引至站外,直埋敷设至站外新建马水线1#终端杆,由1#杆向西南架设至高速公路北约八十米处，右转平行高速公路向西架设至水峪贯隧道，线路全长13.41km，海拔高约1000～1240米。详见路径平面图，图号CH-P10097S-A0101-02。 2.2机电部分 本工程导线按初设选择导线原则选取 出站段采用ZR-YJV22-8.7/15-3*240型电力电缆，据规范要求出站段架空部分1.8公里采用绝缘导线JKLGYJ-10-240/30（即G1#～G21#）…… 3. 设计气象条件 根据当地气象资料，本设计Ⅰ回、Ⅱ回线全采用以下气象条件： 　　　 序号 名 称 气温（℃） 风速（m/s） 冰厚(mm) 1 最高气温 +40 0 0 2 最低气温 -30 0 0 3 年平均气温 +5 0 0 4 覆冰 -5 10