【三维设计】2015届高中地理总复习(湘教版)【配套WORD讲义】第六章++城市与环境【荐】.docVIP

第一讲城市空间结构 [考纲要求]　1.城市空间结构及其形成原因。　2.不同规模城市服务功能的差异。 一、城市与城市区位 1．城市 (1)含义：城市是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定区域的社会、经济、文化中心。 (2)特点：人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达。 2．城市区位因素 含义 特点 实例 自然地 理区位 指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系 对城市的影响相对稳定 水源条件较好的山前平原，荒漠地区的绿洲，有利于形成城市 经济地 理区位 指城市与周围经济事物(如铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等)的空间关系 随生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变 邻近矿产地形成工矿城市；邻近港口或边境形成口岸城市；邻近铁路及交会处形成铁路枢纽城市 政治文 化地理 区位 从政治文化角度分析某一城市与其他行政单元的空间关系 有一定的历史继承性 深圳、珠海发展得益于其毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家改革开放的政策 3．城市空间布局特点 (1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在河流交汇处或入海处形成较大的城市。 (3)交通运输枢纽处形成较大的城市。 (4)历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸会形成较大的城市。 [温馨提示]　自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。城市的分布与人口、生产力的分布是一致的，即城市密集地区必然是人口密度高，生产力水平高的地区。 1．城市土地利用 2．城市功能分区 (1)功能区：商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。 (2)影响因素：自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况。 (3)中心商务区： ①主要功能：具有商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。 ②特点 3．城市空间结构 ①西方：有A同心圆、B扇形和C多核心三种理论模式。 ②中国古代城市规划在城市用地和功能分区上反映出严格的等级制度。同时又因地制宜，自由布置。 [温馨提示]　城市功能分区是相对的，而不是绝对的。一是各功能区之间无法划分明显的界线；二是在同一功能区中，只是该功能用地所占比重较大，其他功能用地所占比重较小而已。如商业区中也会有住宅、行政用地等，只是住宅，行政用地等相对商业用地所占比重较小。 1．概念 研究城市空间组织和功能布局的一种城市区位理论。 2．中心地理论的主要内容 (1)城镇是周围乡村的中心地，规模的大小与数量成反比。 (2)在一定的市场区域，各级中心地的服务范围为六边形，且各级中心地的六边形大小也不相同。 (3)高级中心地包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围。 1．影响城市的区位因素 城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系，影响城市区位的因素如下图所示： 2．城市等级体系的特点 3．影响城市等级及服务范围的因素 城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有：优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑，另外人口条件也是影响因素之一。如下表所示： 影响 因素 影响 表现 地理 位置 地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大 优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切 资源 条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品)条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等 交通 条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等 人口 条件 城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到门槛人口 位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大 分析、评价城市区位因素的方法 分析一个城市的区位因素，首先应该考虑的是这个城市刚刚诞生时，是什么因素把它吸引在这一地点的；其次要分析是什么原因促进和限制了它的发展，只有这样才能找出某个城市的主要区位因素。因此，分析、评价城市的区位特点要运用综合思维，从影响城市区位的自然因素和社会经济因素(人文因素)及其发展变化来进行。在这两大因素中，社会经济因素相对于自然因素发展变化较大，因此自然因素可以称为静态因素，社会经济因素可以称为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比，前者可以称为宏观因素，后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置，可称为微观因素。 考点 常考题型 影响城市的区位因素