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建 筑 I卧 工程 ChinascienceandTechnologyReview 浅谈混凝土工程外观控制 张明君 (大连泛华工程建设监理有限公司 大连市 116021) 摘【 要】结合十几年工作实践，分析桥梁结构物混凝土外观质量缺陷产生的主要因素，提出预防措施及解决办法。 关【键词]混凝土外观缺陷 原因 防治措施 中图分类号：U445．57 文献标识码：A 文章编号：1009—914X (2012)19-096-01 前言 脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。脱模剂选择轻机油比较好，不能用 近年来，随着经济的快速发展，特别是高等级公路的飞速发展， 废机油。立模时要将模板清理干净，便模板内侧面无任何杂物、斑点。 人们对混凝土外观的要求越来越高，其已经成为混凝土的控制重点之 严格控制浇筑混凝土的坍落度 ，混凝土坍落度的波动控制在 ± 2cm 的范围内 (低坍落度设计的控制在± 1Cm)。 文中结合草南高速公路第四合同段桥梁工程实例，桥梁结构物混 2．3克服冷缝的措施 凝土外观经常会出现蜂窝麻面、鱼鳞纹斑痕、云彩式花斑、冷缝、气 混凝土配合比设计时根据施工季节及工艺选择外加剂 ，如缓凝剂， 泡、砂线等几种常见的缺陷。 其缓凝时间的长短要根据构件浇筑所需的时间、气温、混凝土的坍落 1各 自产生原因 度损失、施工工艺等方面综合考虑。测定混凝土凝结进展到贯入阻力 1．1蜂窝麻面的产生 1．5MPa时所需的时间 (测定时环境尽量模拟实际浇筑时的环境)，该 模板底部有空隙，浇筑时有漏浆现象 ；混凝土拌合第 1盘未适当 时间一定要满足施工中前后层浇筑间隔时间，使浇筑第2层混凝土时 增加砂浆对拌合机进行刷膛 ，造成第 1盘混凝土中砂浆偏少；混凝土 第 1层混凝土的凝结进展到贯入阻力 1．5MPa以前，否则易形成冷 配合比设计不当或未按施工配合 比进行计量；混凝土的拌和时间较短 缝 。 或浇筑运输过程中产生离析；振捣不密实，下料不当或下料与振捣配 混凝土振捣时，震捣棒要垂直快速插入 ，并应插人下层混凝土 合不默契，混凝土浇筑顺序不正确。 lOcm 左右，控制好振捣时间。以没有气泡、混凝土下沉、混凝土表 1．2鱼鳞纹斑痕和云彩式花斑的产生 面返浆为准，慢慢提起振捣棒。尽量避免冷缝及分层线的产生。 配合比设计不当；混凝土浇筑过程中坍落度控制不好，忽大忽小， 2．4克服气泡和砂线的措施 ：减少结构表面气泡的生成，应着重 混凝土忽干忽稀；混凝土浇筑运输过程中产生离析，振捣时间控制不 从如下几方面考虑： 好，有过振的现象；浇筑顺序、振捣方法及振捣工人的素质等造成施 尽量采用表面光滑的模板，脱模剂不可太粘以免滞留或粘住水和 工工艺偏差；模板脱模剂涂刷不均匀或脱模剂有色差或模板清理不干 气泡。 净 。 加料时，每层铺设厚度不能太厚，根据浇筑部位一般在20—30cm， 1．3冷缝的产生 如防撞护栏内侧斜角处，分2层布料振捣，可以减少斜角处的表面气 在混凝土配合比设计时选用的外加剂不当，缓凝时间选择不合理； 泡 。 浇筑时采用的分层方式不当或分层时前后层浇筑的时间间隔过长，浇 震动棒的震动间距、时间掌握适当，振捣的顺序不当也易产生气 筑混凝土与后台混凝土拌和相互衔接不好或在浇筑前准备工作不充 泡，振捣时要首先在靠近模板 5-lOcm左右一侧振捣 (不能接触到模 分；振捣的方法不正确，没有采用二次复