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学术 IACADEME 浅谈沥青混凝土路面的施工工艺 ◎杨志远 中国港湾工程有限责任公司 张鹏 珠江航务管理局 摘 要：本文以某国际招标工程项 目的沥青混凝土路面为例，介绍沥青混凝土的技术 标准及施工工艺流程。通过采用先进设备和工艺，严格控制沥青混合料质量、摊铺和压 实三个主要环节，取得了很好的质量效果。 关键词：沙特 沥青混凝土路面 施工工艺 混合料 拌和 摊铺 压实 沥青混凝土路面是在级配矿物 道路结构是在压实度95％的路基 2．2混合料的拌和 材料中掺入适量公路沥青材料，按一 上，铺筑30cm厚的的底基层，及15cm 混 合料 的加 热与 拌和 按照沥 定技术标准搅拌成混合料并铺筑而 厚的基层材料，上面摊铺沥青混凝土 青混凝土的规范要求执行，沥青材 成的路面，是道路建设中一种被最广 结构层为15cm，共分三层，中间层及 料采用导热油加热 ，加热温度在 泛采用 的高级路面 】。采用 品质优 良 磨耗层，每层厚度均为5cm。 160～170~C范围内，矿料加热温度为 的石油沥青用于道路工程，在高标准 170～180~C，沥青混合料在出厂时及 技术下，可以确保道路工程质量，在 2。沥青混凝±搅合及运输 运抵现场时，应测量运料车中混合 大流量交通下确保不出现车辙、纵 沥青混合料由一家具有资质的沥 料的温度。保证运到施工现场的温度 向及横向开裂等破损现象，满足高速 青拌合厂在工厂拌合生产，该厂设备 127T；至160~(2之间 。 行车要求。本文以某国际招标工程项 先进，拌合机型号为ASTECTS一50， 2．3混合料的运输 目中的沥青混凝土道路为例，介绍沥 材料堆存符合规范要求。搅合完成后 由于运距较远达60公里，运输车 青混凝土道路在的技术标准及工艺 通过专用自卸车运输60公里至现场。 辆配置了8台50吨的车辆，采用保温篷 特点。 2．1配合 比 布遮盖保温。 根据中间层及磨耗层 的摊铺厚 在拌和料装车时，运输车随着卸 1．港口道路的基本情况 度为5cm的要求进行配合比设计，掺 料要逐步挪动，尽量让拌和料均匀装 该工程属于国际招标项 目，是某 入粒径小于0．075mm的石粉与沥青作 在斗内。运抵现场时，在靠近摊铺机 新建港口的配套设施之一，承担着交 为胶结材料，集料 、石料和沥青都采 前约30cm停止，避免撞击设备，挂上 通运输功能。按照AASHTO标准的 用在多个道路工程有成功应用的配合 空档靠摊铺机前移接料，顶起并推动 HS20荷载等级对道路进行设计，道 比例配料。该项 目中，中间层采取中 车辆前进卸料。 路横坡为2．5％，采用沥青路面结构 粒径骨料，最大粒径为2．5Cm，混凝 形式，全长约18km，主要道路幅宽为 土比重约245～2．46。磨耗层采用细 3．摊铺施工 2．4+3．75X2+0．6+4．O+0．6+3．75X2+2．4 粒径骨料，最大粒径为2cm，比重约 3．1透层及粘层的洒布 =25m 2．46～2．47 沥青混凝土的透层采用液体沥 91 学术 ‘ 青MC一70型进行洒布，起到将基层与 3．3混合料的压实 因两次摊铺形成的冷横缝，应与 沥青混凝土两层粘结及防水之用。在 压实度是沥青路面内在质量的最 摊铺向垂直，使用切割机切齐，边缘 摊铺前48d~进行洒布，首先对基层 重要指标。合理的碾压是保证路面压 涂粘层沥青，压实后在缝 口涂粘层沥 进行清理，并将路沿石用塑料布保护 实度的关键，对路面平整度也有直接