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一.步进马达的概论 1.步进马达名称的由来---步进马达在英文有多种表达方式,(Stepping motor,Step motor,Stepper motor,Pulse motor ,但不管用什么样的方式表示,对中文而言,就是一步一步阶段性的动,也就是输入一个脉波,马达就会有一定的回转角度,所以在中文就称呼为步进马达。
2.步进马达的历史背景---1830年代文献上就有步进马达的记载,但它的性能非常的简单,考虑的只是单纯的动作而已,一直到1930年被应用在船舰遥控技术上,1960年代开始进入工作机械作定位用,更进一步1980年代生产量到3000万台,其中有80%使用在OA有关的产业上,1990年代随信息产业的快速发展,步进马达的使用量也跟着快速成长。3.步进马达的特征及用途---步进马达具体有下列的特征,所以可以广泛的应用在OA产品上。 3.1 可以作间隙性驱动、正转、逆转、变速以及微型驱动。 3.2 总回转角度与输入脉波的总数成正比,回转速度也与输入频率成正比。 3.3?因为与频率成正比例关系,所以可以利用数字信号来控制定位。 3.4 角度的误差小,而且不会积累误差。 3.5 在低速时具有高转矩的特性。 目前步进马达在各方面应用上主要针对它特征加以活用,以其间隙性动作为纸张传送,以及位置定位最多。 4.步进马达的定位 步进马达因具有优异的控制特性,而且可以达到数百瓦的输出功率,所以作为控制的动力源,具有非常高的价值.在马达的分类上步进马达是 属于较特殊的马达,因为它同时输入两种信号,一是DC电源,另一方面输入数字AC信号,但马达一般是依照电源来区分。 AC马达: 感应式马达 同步马达 交直流两用马达 DC马达: 有刷马达 无刷马达 步进马达
?二.PM型步进马达的基本构造 1.马达的零件组件 步进马达的零件组件大体上是有转子组,定子组与其它配件所组成 2.转子组 ROTOR 轴,磁铁保持器,磁铁这三种零件组合 2.1轴心 步进马达属于无刷马达的一种,在可靠性上除了轴心与轴承相互磨损外,无其它因素存在,所以轴心材质及精度必须慎重的选择与控制,才能到高可靠的要求. 2.2磁铁保持器 针对马达惯性量的考虑,目前使用的材质有主要的三种,一为铝合金,二为铜制品,三为塑料制品.铝合金制造上有使用CNC车削,或者压铸成型后CNC车削,车削在大量生产时品质和生产量比塑料制品不容易控制,而且为了将低转子惯性量,大部分会将内部掏空降低重量。 2.3磁铁 钕帖硼 NdFeB 3.定子组(STATOR) PM型步进马达定子,一般是使用板金折曲成为多爪机型,由于是使用板金结构,所以无法获得较高的磁场,但构造及加工简单,是属于较简单的机型。定子的齿形精度直接影响马达的步进角误差,所以在加工技术和品质检验,必须要非常注意。 4.完成 马达完成后,对马达基本特性的检验非常重要,一般检查标准是以马达规格承认书为依据,我们公司在生产时是采用2次100%,全数检查,以确保马达品质。
三.步进马达的基本理论
1.动作原理 步进马达的基本理论,与其它种类马达比较之下,并没有比较困难的地方,唯一最大的不同点,是它必须伴随驱动回路才能运转。
2.基本回路 步进马达如刚才所说的,它不像一般的DC马达一样,只要通上电源就可以使马达运转,它必须要有驱动回路来辅助。一般步进马达的驱动方式有单极性(UNIPOLAR)和双极性(BIPOLAR)两种其中UNIPOLAR最普遍。
四.步进马达的基本特性
1.静特性
1-1角度变位与马达转矩特性 步进马达有一个非常重要的特性,它就是角度变位与马达转矩特性的相关曲线.马达在输入1相激磁状态,此时马达并没有回转,如果在马达出力轴施加一负载转矩,转矩使马达产生角度的变位,而马达本身会产生一力矩来平衡,当负载转矩增加时,变位角度就会增大,而马达所产生的力矩也相对的增大,在此比例增加的范围内,一般称呼为安定区域。可是当负载转矩持续增加到超过马达上午保持转矩值(HOLDING TORQUE)时,马达此时会产生相反方向转矩,从安定领域转移到不安定点。使用步进马达大部分在安定领域范围内运作,也就是说负载转矩不可以超过马达的保持转矩,此时步进角度误差不受外部因素影响。
1-2马达在无激磁时的保持器的保持转矩(DETENT TORQUE) PM型步进马达转子是使用永久磁铁,在无激磁情况下,由于磁铁和齿形板之间相互引力作用,所以存在的保持转矩(DETENT TORQUE)DETENT TORQUE值会影响马达阻尼特性及加减功能,所以对于此值的管制非常的重要,而管理重点主要在于磁铁充磁后TOLERANCE的管制。
2.动态性 马达在正常运转下会出现动态特性,而一般使用者会依照此特性,而一般使用者会依照此特性选择适当的马达。
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