会议论文,中铁快运＞中铁行包中铁快运【荐】.pdfVIP

中铁快运中铁行包+中铁快运 2006年1月18日，中铁行乜快递 整合中最关键的一步是股权 经营管理权的接管，形成r铁路干 有限责任公司(简称“中铁行包”) 设置。经过复杂的运作，铁道部对 线运输网、区域公路运输网，配送 已与中铁快运股份有限公司(简称 1 5家股东和中铁行包的46家股东 服务网、土要城市经营网、开放式 “中铁快运”)实现合并重组，组建 进行了股权集中和重新划拨，将新 计算机信息网“五网合一”的核心 公司的股东调整为21家，包括控股 7 后的中铁快运股份有限公司(简称 优势，网络辐射国内2 5个城市、 “新中铁快运”)将按照铁道部积极 股东中国铁路建设投资公司(持股 736个营业网点，使公司具备了加 推进铁路投融资体制改革精神，选 52．6％)、I8家铁路局、北亚实业股 快发展的基础条件 择战略合作伙伴，并择机上市。 份公司和广深铁路公司。 徐海锋满怀信心：“中铁快运 整合后，原有的股权结构已发 将彻底改变目前不具备铁路运能 股权更变 生了不小的变化，铁道部成为最大 控制权的巨大缺陷，克服中铁快运 新中铁快运已干2006年1月1日股东，绝对控股52．6％股权，jf旗 货品磨损大，投诉多的缺点。” 正式运营。原中铁行包董事长徐海 下的18个铁路局也都成为新中铁 合并确实使中铁快运的规模 峰任新公司董事长兼总经理，副董 快运的股东，这一控制是通过巾国 迅速扩大。中铁快运合并前的净资 事长则由原中铁快运董事长陈京 铁路建设投资公司来实现的。 产为4．66亿，合并后一举增加剑 生担任。所有员工都是解聘后重新 徐海锋说：“合并后，中铁快运 24．3亿，拥有9000多辆拖车，3000余 聘用的，两公司旗下分公刊的整合 拥有r军关重要的铁路运力，从传 辆行李车，3580辆汽车，5对行邮专 也已完成，正存进行再下一级营业 统的货运代理企业一跃成为拥有 列，14对行包专列。 部的整合。 完整业务链条的现代物流公司。公 “我们将沿用中铁快运的名字 司竞争力人增，有望成为国内小件 优化内部资源 和标志。”徐海峰在新闻发布会上 快运市场的龙头之‘。” 据记者了解，原中铁行包虽然 8 说。众所周知，因为后营的品牌影 通过原有公一J的资J“整合、l 拥有铁路车皮的资源，但是由于市 响力更大。 个站行包房划转和l4对行包专列 场化意识不强，不丰动开发货源， 72运辅经理世霁 万方数据 中铁行包拥有铁路的行李车和行 对人世后服务业全面开放，物流 邮大列，中铁快运善于开发市场， 企业整合重组大趋势的迫切需 资源与货源结合，铁路行业内部公 要。通过垒而整合，消除内部同业 司的运行效率就会提高。 竞争，把中铁行包公司的运力资 源、技术装备优势和中铁快运的 行政干预解决竞争? 市场品牌、营销嗍络优势整合，形 据报，2004年，一直筹谋上市成核心竞争力。”