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20kV架空配电线路绝缘配合和交叉跨越距离探讨 李久程 张 鸿 （昆明供电设计院 昆明 650011） [关键词] 20kV 配电网 架空配电线路 绝缘配合 交叉跨越距离 线路设计 供电 [摘 要] 为解决高负荷密度区供电问题，克服10kV配电网供电半径不足，网损大，电能质量差等缺点，采用20kV配电网供电已得到普遍认同。目前，我国尚无20kV架空配电线路设计技术规范，本文试图通过对相关规范中20kV相邻电压等级即（3～）10kV、35（～66）kV电压等级架空线路绝缘配合和交叉跨越距离的对比分析，结合电网安全运行情况，对20kV架空线路绝缘配合和交叉跨越距离进行探讨，得出推荐数值，供20kV架空线路设计参考使用。 1 问题的提出 随着国民经济的迅速发展，电力负荷也急剧增加，10kV中压配电网供电逐渐显现出一些问题，主要有： （1） 线路供电半径不足。在负荷密度为20～30kW/km2时为10～12km，40kW/km2时不足8km。事实上，我国大城市中心负荷密度已高达11～30MW/km2，东部农村用电负荷密度平均达60～70kW/km2。 （2）网损大，电能质量差。目前农村10kV配电网线损率大都在10%以上，线路末端电压过低。 （3）高负荷密度的供电难以满足。随着国民经济的迅速发展，高楼大厦、新兴厂矿等高负荷密度的用户不断涌现。 为解决上述问题，采用35kV配电网，存在造价高、占地多等缺点。采用20kV配电网供电已得到普遍认同，国内除江苏苏州工业园、辽宁本溪南芬地区已采用20kV供电外，天津、云南、广东等电网均在进行20kV供电研究。但是，目前我国尚无20kV架空配电线路设计技术规范。电压”。 该课题研究重点不在线路设计，因此，上述取值应结合安全需求酌情使用，如在杆塔设计中各间隙值可采用，对地距离则感觉偏小。 （3）本溪供电公司《采用20kV系统供电实现南芬地区增供降损的研究与实施技术报告》： “线路采用架空绝缘线和钢芯铝绞线两种导线。其中市区内部分采用20kV耐候架空绝缘线,对风大及多雷的郊区采用钢芯铝绞线。农网线路主干线导线截面定为95mm2,分支定为50mm2。摘转供部分三条线路主干线导线截面定为150mm2,分支定为70mm2。线路为同杆双回线和单回线两种形式，其中双回线采用垂直排列，单回线采用三角排列和水平排列。用导线状态方程式得出临界档距为60 m，对于配电线路一般是计算档距小于临界档距，故导线档距定在60 m以下，根据相间距离公式： D=0.16+0.003Ue+0.008L 式中 Ue——线路的额定电压，kV L——线路的档距，m 得到线间距离为0.7m。为满足变电所出口短路时要求,在变电所的出口处线间距离一般应增加到0.95m,故整个线路线间距离全部采用0.95m。但跨越河流等大档距Π杆的线间距离,按公式计算出的数值适当考虑。 10kV线路导线限距取6.5m,20kV线路导线限距按35kV电压等级选取，市内人口密集区为8m，人口稀少地区为7m。” 上述取值偏安全。 3 20kV相邻电压等级架空线路主要绝缘配合和交叉跨越距离综合比较与20kV相应取值 根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB 50061-97），20kV相邻电压等级架空线路绝缘配合和交叉跨越距离分述如下，相应提出20kV推荐值： 3.1 海拔高度为1000m以下的地区，架空电力线路带电部分与杆塔构件、拉线、脚钉的最小间隙线路电压 0kV 35kV 雷电过电压 0.5m 0.45m 内过电压 运行电压 0kV架空电力线路的导线与杆塔构件、拉线之间的最小间隙 线路电压 最小间隙 0kV 0.2 3.3 10kV架空电力线路的过引线引下线与邻相导线之间的最小间隙 线路电压 最小间隙 10kV 0.3 3kV以下 0.2 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》（DL/T 620-1997）中10kV和20kV户外配电装置最小间隙海拔高度为1000m以下的地区带电作业杆塔接地部分的最小间隙线路电压 0kV 35kV 最小间隙 0.4 0.6 20kV推荐取10kV和35kV的平均值为0.5。 3.5 架空电力线路导线的线间距离，应结合运行经验，按下列要求确定：杆塔的线间距离，应按下列公式计算 （2） （3） 式中D——导线水平线间距离（m）； Dx——导线三角排列的等效水平线间距离（m）； Dp——导线间水平投影距离（m）； Dz——导线间垂直投影距离（m）； Lk——悬垂绝缘子串长度（m）； U ——线路电压（kV）