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二十一世纪汽车评估师新使命 ——河南凌云汽车职业培训学校 二手车评估师讲座研讨会 何为二手车残值残值就是车辆折旧后剩下的价值 而残值率则是指折旧后的价格与当前市场价格之比。 它直接决定了二手车出手的价格和行情。但行业大多人认为，二手车残值率是一个相对主观，且受诸多因素影响的指标。 一般情况下，新车购买前五年平均折旧率接近50%，其中前一二年从35%到60%不等。如果一辆新车的价格是11.5万元，三年后该车型的价格跌到10万元。二手车出售时以10年作为折旧年限，前三年因为车辆较新，使用代价低。即发生修理费用的概率较小，每年会打1.5折，也就是前三年折旧4.5折，三年后出售的价格是5.5万元，残值率为55%。假设这辆车三年不跌价，三年后的售价就是6.32万元，残值率为65%。汽车残值率一般以三年为期，也有四年五年六年等残值率。如果要清楚了解某品牌汽车残值情况，还须对该品牌新车销售业绩一级市场占有率有初步了解。一般来说，市场占有率越高的车型残值率越高。 二手车残值评估知识成热门 二手车残值评估 是由数年来的市场数据反映所决定，但对于新车的未来残值评估并不能完全基于这种数据。因为车市本身变化很大，极易受到政策和技术层面的影响。因此，如何在一般情况下大致估算二手车残值率就成了关键问题。 一是查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。 第二是初步估算折旧率，简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。 第三是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。 第四是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第1～3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%～20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。 具体的保值，不同地区保值不一样的，具有区域性的、口碑性的、占有率性的、维修费用高低性的------- VIN码属于国际代码，全世界通用，适用于评估2005年以后生产的轿车。 · VIN码一般固定在门铰链柱、门锁柱或固定在仪表板的左侧，也可能固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。 · VIN码由十七位英文字母与阿拉伯数字组成，相当于每辆车的“身份证”。 · 国标码属于中国国内通用代码，适用于2000年以后在中国本地生产的轿车。 · 国标码是由国家统一规定的车型代号，在行驶本和车辆登记证上均可以找到。精确程度仅次于VIN码。 · 国标码是平时人们最常见，也是最容易找到的车辆身份代码。 * *