城市交通空间发生行为互动的住区界面设计.pdfVIP

*^月目％镕自《n{《∞#《女女n女女 与城市交通空间发生行为互动的住区界面设计 周扬1，2 钱才云2 2南京』业大学建筑学院，南京210009) n东南大学建筑学院，南京210096； 摘要。在建设低碳城市的时代要求下，城市住E与交通空间不应被独立对待，而应作为一个有机§ 动的整体来规划设计。本文在环境行为学理论的指导下，以住E界面为研究对象．探讨与城市交通 空间发生居民行为Ⅱ动的住区界面设¨。通过对东西方住区界面演变发展舶回顾，指出与城市交通 空间§动的住区界面Ⅱ撇蔑住区和城市的活力。在此基础上，本文结台实际案例，从“融台城市街 道空间”、“与交通枢纽紧密结台”以世“与城市交通空间呈M状交织”这i个方面探讨住K界面的 设计策略。 关键词住区；界面；城市交通，行为Ⅱ动 伴随着城市快速化建|殳，城市蔓延、变通拥挤、资源短缺、能耗加剧等等急需解扶 的问题均被提上丁日程。住区作为城市的基本组成部分，其规划和建发均与1：断丛生的 城市矛盾有着密切的关系，对城市的发展起着根本陛的作用。依据建设低碳城市的时代 要求，城市住区与交通空间麻作为一个有机的整体来规划设计。 住区界面作为与城市变通空间密切结合且相互作用的面状要素，其形式与构成影响 着居民的生活行为方式及良好的社会环境的营造。本文将以环境行为理论为指导，结合 实际案例，探讨与城市交通窀间发生行为互动的住区界面设计。 1住区界面 1 1概念 111住医与界面 随着市场经济体制的引入，传统的“居住区居住小区组团”这三级系统已不再 严格的用于指导今日住区的建设，住区也不再按照三级系统来进行规模限定与设计。在 本文中，住区指由城邮酋路以及河流、绿化带、围墙等边界元素划分的以居住功能为主 的城市区域，可泛指城市中不同居住人口规模的居住生活聚居地。界面本是用来捕述物 理学和生物学等学科中的概念，是指两种不同物质交界处的面。在建筑学中，界面是相 对于空间而言的，是空间与实体的交界面，是城市空间环境中形态构成要素；其对人的 心理感受及行为方式有着明显的影响。 II2住R界面 代匣界面指住区与城市道路、}q流替边界要集佝交接面，住R『q通过其界面与城市 q、境J“T七交流’J互动。在众多交接面中，住IX．‘o城市交通空叫的交接面占丰学。tt医界 向是人们认知城¨的重坚城体，其司掏建轴I¨生活映蒙，并可硼节住区与城l¨变通空间 之问的矛盾冲突。 1 2东西方住区界面的演变发展概述 住区与城nJ交通空删的关系，在东西方小旧的历史进程巾响着不州的表现形式。住 区界咖『lj：『向城ilsl,1样世袭现}|』多样化的判闭及开放姿态。 l 2l匹b住医界丽的演变发展 fE“方，工业革命之前，住li基本均以街R的形式Ⅲ现，街医之nq以城市街道州连， 底商r住的沿街住宅面Ⅲ城市段女一r放，使得街道在完成经济交换的同叫也促进了社会 变往。…自雌l是两方霞要的精神文化，其 封强渊小川阶层的屑民，￡学公兆空间眦此 水增进被此问的，解，从而侏l【L城dJ及钆会fn和谐与安仝，凶而“开放的”住j界向才 能够满足J苫民的睛心需求。__|二qk革命叫期．随着城市化进程的加快及交通工具的发展， 住区出现r城内拥挤、城外蔓延的局m】，众多设“师慢理论家纷纷从不同角艘提出r规 划策略。其巾，佩’H(Clarence1929年提出的“邻oB单位”理论，对住区的 Perry)r 规模及结构产。#r深远fn膨响，们是也使得许多住医呐沿街界面走向封闭，q．动f『J街道 牛活逛渐丧失。1960～70年代，雅备布斯(Jane 城市物质环境rJ社会川、境之uJ的不均衡麓展，从人文学、场所营造等角度强调街道rJ挑 I¨生活的互动以及街区“}街友好界向的重要性。f。世纪70年代后，可持续发展提f．， 为代表的新城I¨中义倡导者，提出传统邻驰丌发吼及变通导向式开敏的礼卜(规划麒则， 将住区公共空削、住医1，城市交通的关系再次提硎1‘足轻霞的地位；并且提m规划设 ¨麻注甫住区界面如何与城市融合等自}j节问题。盘体m青，西力围家住区界面在演变过 程r十表现为较积极的姿态，注重与城l盯交通空问的融合，很少出现用连续的封闭界向I刊 合出稍。匣形志呐现象．， 1 22我J