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第三篇 货物的交付 单选题 1．承运人在已收到托运货物等待装运期间签发的提单，称为（ ）。 A．已装船提单 B．备运提单 C．清洁提单 D．不清洁提单 ．某种商品的基本运费计收标准在运价表中的表示为“W”，意指该商品的基本运费按（ ）计收。 A．重量 B．体积 C．重量或体积 D．重量、体积中较高者 ．下列选项中不属于海洋运输货物保险中的基本险别的是（ ）。 A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．附加险 ．我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是正确的。 A．平安险+水渍险 B．一切险+偷窃提货不着险 C．水渍险+偷窃提货不着险 D．平安险+一切险 5．某种商品的基本运费计收标准在运价表中的表示为“W/M”，意指该商品的基本运费是按（ ）计收。 A．体积 B．重量 C．重量或体积 D．重量、体积中较高者 6．如果货物在装船时表面状况良好，承运人将签发（ ）。 A．清洁提单 B．不清洁提单 C．已装船提单 D．备运提单 7．“特殊附加险”是指在特殊情况下要求保险公司承保的险别，（ ）。 A．一般可以单独投保 B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上的“特殊附加险” D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保 8．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。 A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种 C．有时为部分损失，有时为全部损失 D．是推定损失1．不清洁提单是指提单表面不清洁、有污渍的提单。（ ） 2. 偷窃提货不着险属于特殊附加险。（ ） 3．班轮运费计收标准中的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（ ） 4．不清洁提单是指船公司或其代理在签发提单时，在提单上对货物的品质加注不良批注的提单。（ ） 5. 根据CIC条款，附加险既可单独投保，也可在投保基本险的基础上加保。（ ）6、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（ ） 7、在国际贸易中，向保险公司投保了一切险后，货物运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ） 8、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。（ ） 9．重量吨和尺码吨统称为运费吨。（ ） 10．所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都可凭此向目的地承运人提货。（ ） 1．一批纺织品由上海运往柏林，毛重为1.05公吨，尺码为3.01立方米，基本运费为人民币37.00元，计收标准为M/W，燃油附加费每运费吨人民币8.50元，港口附加费10%。求该批纺织品的运费为多少？ 2．设我方以50美元/袋CIF 新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险，水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。 问：该批货物的投保金额和保险费各是多少？ =50 × 1000 × 110% =55000美元 保险费=投保金额×保险费率 =5500 × （0.6%+0.2%+0.3%） =605美元 四、案例分析 1．某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天遭触礁事故，导致船底出现裂缝，海水渗入严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。因船舶裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天由遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿。 问：以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失（单独海损/共同海损）？ 2．某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited.”。农产品进出口公司