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德士古水煤浆加压气化试车总结 作者/来源：陈方林(安徽淮化集团有限公司，安徽淮南 232038) 日期：2001-7-16 ?? 淮化集团公司的德士古水煤浆加压气化装置于2000年8月在美国德士古公司(Texaco)和日本宇部公司(UBE)专家指导下，进行化工投料试车，一次成功。在较短时间内(20天)转入试生产，创造了试车时间最短的记录，并在稳定运行的基础上，于2000年11月开始进行义马煤配华亭煤掺烧试验。目前，义马煤、华亭煤掺配比例各占50％。该装置投运以来，经过半年的运行，显示生产能力大、运行安全稳定、操作弹性大的特点。截止到2001年1月底，已生产合成氨46kt。 1? 装置概况 ??? 气化装置采用的是美国Texaco技术，由日本UBE公司承包并进行基础设计，东华公司(原化工部第三设计院)进行详细设计。该装置共安装二套磨机系统，三台气化炉系统和一套灰水处理系统。正常情况下气化炉二开一备，装置能力为1264000m3／d(100％的H2+CO，干基)；氧气用量23000m3／h；原煤用量44.2t／h(湿基)，副产0.485MPa蒸汽14.7t／h，排出界区细渣量为1.34t／h(干基)，粗渣量为2.58t／h(干基)。 ??? 该装置采用4.0MPa气化，激冷流程，灰水处理系统采用中压(0.485MPa)、真空(-0.049MPa)二级闪蒸，以回收热量并循环利用处理后的灰水。 ??? 气化装置有104种设备，共计211台套，其中关键设备均是进口的，共34台，如煤称重给料机、破渣机、德士古烧嘴，煤浆泵、激冷水泵、锁斗循环泵等。关键的阀门、仪表DCS系统亦是进口的，其余设备经Texaco公司认可由UBE公司委托国内制造，如碳洗塔、气化炉等。 2? 主要设计参数??? ??? 淮化德士古气化采用的是河南义马煤，义马煤有关性能参数见表1，装置主要工艺参数如下。 ? 主要工艺参数 ? 氧气压力??? 6.2MPa ? 气化压力??? 4.0MPa ? 合成气压力??? 3.7～3.9MPa ? 中压闪蒸压力??? 0.485 MPa ? 真空闪蒸压力??? -0.049MPa ? 气化炉温度????? ～1380℃ ? 碳洗塔出口温度?? 112～116℃ ? 合成气水汽比???? 1.4～1.6 ? 合成气有效成分(CO+H2)75％ ? 氧煤比??? 464 ? 氧气流量(单炉)??? 11500m3／h ? 煤浆流量(单炉)??? 24.71 m3／h ? 煤浆浓度???????? 58％～62％ ? 煤浆比重???????? 1.24g／cm3 ? 煤浆粒度分布??? ? 8目(通过率)????? 100％??? ? 14目(通过率)???? 98％～100％??? ? 40目(通过率)???? 90％～95％ ? 325目(通过率)??? 25％～35％ 3? 化工试车及生产运行情况 ??? 气化装置于2000年二季度末全面建成。2000年8月9日，在Texaco和UBE专家指导下，第一次化工投料试车取得成功。整个化工试车及试生产可分为三个阶段。 ??? (1)化工试车第一阶段(2000.8.9～8.17) ??? 单台气化炉60％负荷运行，合成气放空到火炬。该阶段用九天时间，3＃气化炉投料5次，全部取得成功。并且第四次停车时，在未换德士古烧嘴、未重新升温的情况下，连投成功。 ??? (2)化工试车第二阶段(2000.9.19～10.9) ??? 此段时间由于公司老装置大修(2000年8月18日～9月中旬)，空分停车，启动二台气化炉，合格煤气送入下游工序并打通合成氨流程，转入试生产阶段。 ??? (3)试生产阶段(2000.10.9以后) ??? ①配华亭煤试烧 ??? 在装置稳定运行的基础上，为解决原料煤供应单一的问题，于2000年11月上旬开始配华亭煤试烧，华亭煤的掺配比例由最初的5％，逐步提高到目前的50％，工艺状况稳定。掺配煤气化的成功，为我公司开辟煤源提供了宝贵的经验。 ??? ②气化装置的性能考核 ??? 2000年12月15日，美国Texaco和日本UBE公司的专家对淮化德士古气化装置进行为期24h的满负荷性能测试，各项主要指标均达到或优于PDP保证值，测试数据见表2。考核期间，装置运行有代表性数据见表3。 4? 气化装置停车原因统计 ??? 德士古水煤浆加压气化装置的高负荷、连续运行对降低工厂生产成本是很明显的，同时从装置的连续运转率可看出该装置设计、安装、设备、管理等诸方面的整体水平。德士古装置计划停车较少，大部分停车都是被动停下来的。即使美国伊斯曼，日本宇部氨厂也不例外，国内单炉连续运行最高纪录为：山东鲁化77天，上海焦化67天，陕西渭化49天。 ??? 淮化德士古装置在试车第一