G218线新源—库尔勒第一合同段施工组织设计文字说明(正式稿).doc

表1 施工组织设计文字说明 目 录 第一章 总 则 第二章 工程概况 第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第五章 各分项工程的施工顺序 第六章 确保工程质量和工期的措施 第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 第八章 冬季和雨季的施工安排 第九章 质量、安全保证体系 第十章 其它应说明的事项 第一章 总 则 一、编制依据 1、新疆维吾尔自治区G218线新源－库尔勒段公路改建工程第一合同段施工招标文件。 2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关行业标准。 3、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况。 4、我公司技术力量和机械设备能力，以及多年从事高速公路工程施工，完成类似工程项目积累的施工、管理经验。 5、中华人民共和国公路工程国内招投标文件范本（2003年）。 二、编制说明 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、施工组织计划是由工程概况、施工总体部署、主要工程项目的施工方案和方法，各分项工程的施工顺序、以及质量、安全、工期、冬雨季施工的保证体系及措施，还有环保、便道、文明、廉政、商业贿赂治理等措施所组成。 3、本施工组织设计只适用于新疆维吾尔自治区G218线新源－库尔勒段公路改建工程第一合同段。 4、本施工组织计划是针对我单位施工人员、机械设备配置、运用科学的管理和积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织计划方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家有关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行《技术规范》。 第二章 工程概况 一、工程简介 1、线路位置 G218线新源—库尔勒公路改建工程第一合同段公路等级为三级，局部为二级，设计车速30km/h及40km/h，起点桩号K324+150，终点桩号K363+200,全长39.1218千米（含断链）。本合同段工程位于伊犁哈萨克自治州的新源县及巴州和静线境内，道路沿巩乃斯河“V”、“U”字型峡谷修建，地形起伏变化大。 2、地形 沿线地形位于天山峡谷区内，线路沿巩乃斯河右侧坡脚修建，线路走向为西北东南向，东高西低，地形起伏较大，海拔高程在1584.3-2071.7m之间。 3、气候 本合同段由于受伊梨河谷潮湿气候影响，气候湿润，雨量充沛，水源丰富，冬季寒冷，冬春大雪覆盖，夏季凉爽多雷雨，属高寒半湿润半干旱地带，寒冷期长，温暖期短。多年平均降水量807.7mm，降水多出现在4－7月份，占全年降水量的55％。多年平均气温1.4°C，最低气温在1月，平均-14.3°C，风向以西北风、北风为主，冬季平均积雪84cm，最大平均积雪可达152cm，影响道路交通，最大冻深2.7m，沿线路自然区划为VI4区。 4、水文地质 本线路位于巩乃斯河中上游，巩乃斯河的补给源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水补给。河流自东向西沿线有较多支流汇入，春季冰雪融化和汛期暴雨，形成洪水，春、夏季节由于气候变暖，冰雪融化、尤其是夏季暴雨来势迅猛，常形成流速较大的洪峰，对公路危害较大。 地下水赋存条件为基岩裂隙水和第四系松散覆盖层空隙潜水，地下水补给量较大，受大气降水、冰雪融水补给影响，沿线分布上升泉较多，赋存于第四系覆盖层内，形成地下径流排泄，与河水互为补排关系，使路基土潮湿、翻浆，对公路危害较大。 5、工程地质 本合同段路线位于天山背斜褶皱带上，沿线重山叠嶂，沟谷纵横，路线经过的地层为第四系冲洪积的卵、砾石夹漂石，碎块石夹土并有零星基岩出露。一般地基土第一层主要为低液限粉土、低液限粘土，少部分为高液限粉土、高液限粘土，为深灰、灰黑色，含大量腐殖质，厚度一般0.3－1.0m。地基承载力低，一般60－70Kpa；第二层主要为低液限粘土、低液限粉土透镜体，厚0.2－0.5m，局部大于1.5m，承载力一般为100－130Kpa；下部地层为卵、砾石夹漂石、碎块石土，母岩成份主要为辉绿岩、安山岩、花岗岩、石英岩、正长岩，充填物为砂、砾，地层承载力为300－500Kpa。碎块石土承载力一般200－300Kpa,老路基下的低液限粉土、低液限粘土由于含大量腐殖质，具有较高的压缩性，加上路基的翻浆，及对公路危害较大的崩塌和塌落、雪崩、冻土。 6、地震 根据《中国地震烈度区划图》，路线均处于VIII度烈度区。 二、主要技术指标 公路等级（K324+150-K332+000段））））））1、路基工程 清理现场：