新火车票的全方位、高科技鉴别方法(根据网络资料整理).docVIP

新火车票的全方位、高科技鉴别方法 （全集） 假火车票一般可分为“挖补”假火车票和全假火车票两种。以下是常用的真假火车票的鉴别方法： 看摸照搓对 看：仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符；其次看看字迹是否清晰。由于许多假票是利用废票挖补制成的，因此可以看到站名、票价、车次有涂改、挖补的痕迹。假票字迹模糊、不工整、浓淡不均。 摸：真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。一些假票是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨很多，十分容易掉墨。 假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感， 对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。 对：拿真火车票来比较。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张则五花八门，一对比即能分辨真假。 由于假车票用的蜡纸多，故手感较滑，而真车票手摸有凹凸感。假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假车票容易脱色。假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真的火车票票面在充足的光线下，能看到清楚的防伪水印。 二维码识别 火车票二维码是高科技防伪图案，售票人员把车次、价格、售出地等相应信息利用二维码制码软件加密后制作成二维防伪条码，并打在票面上，以增强火车票的防伪性。但一般用肉眼分辨不出来，要用专门的软件进行扫描，把图案拍摄下来放在电脑里，用软件识别，另外还有一个quick拍手机软件也可以扫描解码二维码，会识别车票号和时间等信息，跟车票上的信息对应上就行了。 关于火车票的水印 网上说的票面上的“中国铁路”和“CR”字样不是水印，那只是票面的底纹图案而已。 火车票的水印位置不定，一张票上大概有2-3个，水印是铁路徽标，也就是一个“人字”下面加一个铁轨截面组成的图形，很浅的，真车票票面在充足的光线下能看到清楚的防伪水印。 2011年蓝票没水印 使用放大镜 用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；此外，用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。以上方法较适合于“挖补假票”的识别。 真伪鉴别热线 火车票真伪鉴别热线 新火车票变化? （1）. 最左上角的红色字体为票号，表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。这个是一票一号，出现票号相同的几率几乎为零。 （2）. 始发站和终到站：行程400公里以内为魏碑体，400公里以上为黑体。 （3）. 票价后面的车型部分。新票省略了很多，比如旧版票的“硬座普快”新版票直接为“硬座”。 （4）. 新版火车票最后一行的数字为21位数字，取消了以前车票的随机码和里程数。 重点：新版火车票最后一行的数字的意义可以分为五个部份来理解： 新版火车票第一部份：也就是前5位是发售车站代码； 新版火车票第二部份：6，7位为售票方式码，具体内容为：00 – 09 车站发售；10 – 19 预约预订； 20 – 29 代售； 30 – 39 自动售票； 40 – 49 备用； 90 – 98 管理；99 技术维护。 （小技巧：对于售票方式码为 20 – 29 的(第6-7位)，窗口号通常为代售出编号。） 新版火车票第三部份：8 – 10位为售票窗编码（非第**售票窗口），售票窗口码编码范围001 – 255。新版火车票票窗口码具体内容为：1 – 200 售票、退票、预约预订窗口； 201 – 255 管理窗口。 新版火车票第四部份：11 – 14位表示财收结帐日期（非买票日期），MMDD格式，4位数字。为收入管理的计算日期，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。 新版火车票第五部份：15～21 位是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母 + 6位数字，计7位，票号编码范围A000001 – Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。由于部分铁路局还会在左上角的票号前面加印窗口号，票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。 如何鉴别新版火车票 　　1.车次放在上车站和终点站之间；　 　　2.原“全价”字样改为“￥”? 　　3.站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准；　 　　4.车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》；　 　　5.票种增加“红色旅游”，在票面上显示“红”；办理团体票并实行一