井上下综采设备运输安全措施20130401.docVIP

综采设备运输安全技术措施 综采设备在运输过程中，要经过井上、下方向不同、坡度不同的各类巷道，为了运输作业安全、顺利进行，特制定以下安全措施。 一、运输系统概况 ㈠运输路线与顺序 1、1212工作面→1212运输顺槽→1212联络巷→1212回风顺槽→北运输巷；1250米。 2、北运输巷→东运输巷→井底车场；1800米。 3、井底车场→主斜井→地面；450米。 共计3500米。 顺序：1(2(3 ㈡运输设备的固定、设置及管理 1、对运输综采设备的绞车安设要求如下： ⑴服务时间短的绞车采用“四压、两戗、一将军”的固定法，压戗柱选用木柱或单体液压支柱（加木楔）打设，戗柱、将军柱前倾与底板成75～80度角。将军柱底部与绞车底座用钢丝绳、绳卡联结。压戗柱不得影响司机操作视线，所有柱子应有防倒装置。 ⑵凡是使用的绞车，必须用地锚固定。并将绞车底座后1.5米再打设一根加固地锚，用钢丝绳、绳卡联结。 ⑶调度绞车施闸后闸把在水平线以上30～40°即应闸死，闸把严禁打至水平线位置，调节螺栓拧入螺母内深度不得小于螺栓直径的1.5倍。 ⑷绞车护绳板应固定，高度为75cm。 ⑸绞车控制按钮和信号按钮应安装在便于司机操作的位置，并固定牢靠。 ⑹所用钢丝绳绳头必须用正反三道绳卡打设。 ⑺绞车上的钢丝绳固定的一头，必须采用专门卡绳装置，不得系在滚筒上。绞车松绳到所需地点，滚筒上至少有三圈绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出外层钢丝绳直径的2.5倍。 ⑻绞车必须采用远控制方式操作，严禁近控操作。 2、警示系统： 对辅助运输系统内的各部绞车，在服务长度超过30米时应设置单独的声光对打信号系统。 3、挡车装置的设置： 在车辆的装卸点、变坡点均应打设双轨阻车器，并在阻车器上侧横放一根道木与阻车器捆牢，保持常闭状态。无论在巷道那一处停放重车或空车时，下坡方向均要打好双轨阻车器。 4、顺槽轨道铺设质量： ⑴轨距600mm，其误差不超过10 mm。 ⑵轨枕间距1m（中至中），其误差不超过±50mm。道碴（用浮煤充填，充填不低于枕面的1/3，且表面平整）的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 ⑶扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 ⑷轨道直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。直线段和加宽后的曲线段上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 ⑸轨枕必须铺在实底上与轨道垂直，且保证根根吃劲。 ⑹轨道在曲线段内应设置轨距拉杆。拉杆间距不大于3米，必须紧固有效。 ⑺轨道夹板齐全，螺丝齐全紧固。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 ⑻井下运输轨道使用期间应加强维护，逐班检修。 二、运输前的准备与故障处理 ㈠运输前的准备工作 1、机电运输部门必须提前3天将各部绞车的完好情况，各部绞车使用的钢丝绳完好情况，梭车与平板车连接装置作详细的安全隐患排查。严禁使用腐锈、断丝、断股、绳径不一的、不符合《规程》规定的钢丝绳，只有经确认安全可靠后方可运行。 2、车辆检查：设备运输前必须检查运输车辆的完好情况，若车辆有问题必须进行修理或更换。严禁继续使用。 3、检查巷道情况：支护棚架是否影响，轨道是否被压坏挤宽，变坡点是否上好卡轨器，枕木是否压烂，双轨平面是否平整，巷道前方两侧的障碍物是否进行清理等，所查问题进行排除完善后方可进行提运工作。 4、检查绑车情况：检查设备或配件绑车是否牢固可靠，检查平板车运输方向是否合理，平板车上携带的固定支架螺丝是否齐全，使用花架车装大件时，前、后必须用圆木挡好，且将圆木用铁丝与花车绑牢。 5、物件检查：检查物件是否超高、超宽（高度不超1.8米，宽度不超过1.3米）且车辆承载是否平衡，易损物件是否有防护措施。如有问题必须及时处理。 6、检查各部绞车：绞车固定情况，按钮、信号、离合器及刹车是否灵敏可靠，钢丝绳有无断股，连接绳头、绳卡、绳皮是否齐全，如有问题立即处理。 7、检查连接件：连接件（连环与贯销）是否完好，联车销必须是专用销。 8、同一辆车装多件设备或器材时，应用1～2cm厚的木板夹在之间或两边捆牢、绞紧；对不平整的设备或器材要在平板车上垫方木，使其平衡并进行加固。 9、出井后在地面卸车时，必须由专用航吊车将平板车上的支架吊起移动到指定地点。每次出井卸完支架后，要详细检查平板车使用情况。所携带的固定支架工具必须捆绑牢固，防止中途丢失。 10、必须提前在主斜井天桥处的轨道下支