上部结构施工方案(必威体育精装版版).docVIP

桂林市穿山桥系统改造工程 后张法预应力混凝土现浇连续箱梁 上部结构施工方案 （图号：市政院（200903）修改版QS-DOC） 广西五鸿建设集团有限公司穿山桥项目部 二○○九年四月一日 现浇箱梁施工方案 1.1工程概况 穿山桥系统改造工程位于市漓江路上，东起施家园路口，西至 漓江桥东桥头，是连接漓江桥和漓江路的重要交通设施。该桥为预应力变截面连续箱梁三幅分离式桥梁，三幅一联三跨（33+43+33）为单箱三室预应力混凝土变截面连续箱梁。端部箱梁悬挑根部位置梁高为2.6米，梁高与主跨比为1／35.8，跨中箱梁悬挑根部位置梁高为1.2米，梁高与主跨比为1／16.5。箱梁顶板厚20cm，底板厚20cm，底板在靠端部加宽到36.7cm，箱梁腹板宽35cm，在端部加宽到65cm，翼板悬臂长2米。桥梁分三幅布置，每幅宽度分别为14.75米、16.50米和14.75米，全桥宽46米。底板左中右幅宽分别为10.75米、12.75米和10.75米。边幅箱梁横向采用等高度形式，顶低面采用1.5%横坡1.5%双向横坡5%。 上部结构箱梁采用向预应力体系纵向预应力采用大吨位群锚体系 横纵向预应力钢束采用ф15.2钢绞线，Rby=1860Mpa，波纹管孔。 1.2支架施工方案简介 穿山桥位于小东江河上，地质条件复杂，场地狭小。该桥位于市区主干道路上，附近居住区较多，施工条件相对困难，以及上部结构施工时遇汛期。根据工程地质条件和施工情况，支架施工方案为：第一跨至第二跨跨中，采用φ48×3.5mm件式满堂架单幅现浇施工工艺进行施工施工时，翼缘模板侧模内模底模采用竹胶板内模支撑采用φ48×3.5mm钢管做 1.3施工工艺流程 就地满堂支架基本施工工艺流程： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板→桥面铺装防水层及→桥面系安装 渡汛满堂支架基本施工工艺流程： 施工准备→→安放钢管摩擦桩（浇筑混凝土桩）→搭设工字钢横梁→贝雷梁片安装→支架位置放线→→支架搭设→ 满堂支架搭设及预压 采用就地满堂支架和渡汛满堂支架两种施工方法进行施工。 2.1 就地满堂支架（第一跨到第二跨跨中） 2.1.1地基处理 先用推土机将表层土有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。地基整平压实后，在其上填筑大约cm的，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的层上铺设0cm片石，采用人工铺平，用吨振动压路机进行辗压。在层上辗压按照安装满堂支架钢钢管立杆所对应的位置铺设枕木。压实的层及层的宽度大约为米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，。 支架安装 本支架采用“管扣”式φ48满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距以0cm为主，箱梁两端为；横向立杆钢管间距60cm，在箱梁腹板所对应的位置间距0cm，以加强腹板处支架的承载能力；翼缘横、纵向立杆均按0cm布置。在高度方向横杆步距150cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每排横向立杆和每排纵向立杆各设置一道剪刀撑（可详见《现浇管扣式满堂支架布置图》）。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，桥向铺设好支垫，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。 管扣架安装好后，对于箱梁底板部，在可调顶托上向铺设0×12×15cm的（15cm面竖放，底板两端各悬出50cm）。然后在其上铺设向0×6×9cm的（cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板间距cm铺设×9cm的（cm面放，放的目的增加）。对于翼缘部，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装0×12×15cm，再铺设纵向×6×9cm（cm面竖放）的，×9cm（cm面竖放）的加工楔 2.1.3现场搭设要求 本工程搭设从墩盖梁一端开始搭设，以外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面25厘米，支架未交圈前应随搭设随设置撑作临时固定箱梁腹板对应处必须增设两列立杆，随管扣架一起搭设。与墩拉结牢后，随着架升高，剪刀撑应同步设置安全网在设完毕后设置 2.1.4技术要求 相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；立杆的垂直偏差应不