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《列车制动》复习题 第七章 列车制动计算 一、填空题 1.在制动距离计算中，列车制动距离是由空走距离和 两部分组成。 2.列车换算制动率是 与列车所受重力之比值，是反映列车制动能力的参数。 3.附加阻力主要有 附加阻力、曲线附加阻力和隧道附加阻力。 二、简答题 1.列车运行基本阻力主要有哪些？ 答： 由轴承摩擦引起的运行阻力； 车轮滚动引起的运行阻力； 轮轨间滑动摩擦阻力； 冲击和振动引起的阻力； 空气阻力。 2. 什么是单位阻力？ 答： 作用于机车、车辆和列车的阻力，绝大部分都与它受到的重力成正比，在铁路牵引与制动计算中．将阻力与其相应重力之比称为单位阻力，以英文斜体的小写字母 w 表示。 3.列车制动问题有哪几种类型？ 答： 已知制动能力（列车换算制动力）和列车运行速度，计算制动距离； 已知列车制动能力（换算制动力）和必须保证的制动距离，解算平直道和下坡道允许的紧急制动限速； 已知列车的紧急制动限速和必须保证的制动距离，解算平直道和下坡道至少必须的列车制动能力（列车换算制动率）。 制动距离计算是关键。 4.简述已知制动地点的坡度和制动距离，求紧急制动限速的方法。 答：采用试凑法。 先假定一个制动初速，变“求制动初速”为“求制动距离”，并将算得的制动距离与给定的制动距离相比较； 如算得的值较高，应取较低的初速再算制动距离； 如算得的值比给定的值低得多，则应再取较高的初速再算。 经过如此反复试算，直至算得的制动距离等于或稍低于给定值为止，此时的初速，就是该地段的制动限速。 三、计算题 DF4型内燃机车两台重联，牵引由60辆重车编组而成的货物列车。机车计算重量P=135t，车辆标记载重均为50t，自重20t，GK型制动机，列车管定压为500kPa。求解下面三个问题： 1.求列车换算制动率。 2.列车运行速度为80km/h，在加算坡度为10‰的下坡道上施行常用制动，列车管减压量为60kPa，试计算列车速度降为55km/h时的单位减速力。 3.在加算坡度为10‰的下坡道上以60km/h的速度施行紧急制动，试用等效法计算其制动距离。 解： 1.求换算制动率 换算制动率： 单位基本阻力： 制动力： 单位减速力： 3.求制动距离 空走距离： 有效制动距离： 制动距离： * 有效制动距离 列车换算闸瓦压力 坡道 换算闸瓦压力 DF4： 650kN 货车（GK阀重车位）：240 kN 减压量为60kPa时常用制动系数为0.33(查表）。 2.求单位减速力 经验公式 （查阅牵规） * *