中国船舶电子行业市场格局及投资前景预测报告(2014版)【荐】.docVIP

我国造船工业的高速发展极大地刺激了对船舶配套设备的需求，包括对船舶电子及导航设备的需求。目前我国常规船舶国产设备的实际配套率只有30%左右，高新技术船舶国产设备的实际配套率仅20%左右，特别是作为附加值很高的船舶电子产品本土化率还不到10%，这与我国造船工业的迅猛发展形成了非常大的反差。目前每年全球船舶电子设备需求接近300亿元人民币，其中中国的造船修船市场可为船舶电子设备提供每年将近百亿元人民币的市场，但90%被进口产品垄断。从船舶电子产品配套流程来说，一般由船东提出选型要求，船舶设计单位根据船东要求在设计时加以考虑，提出配套产品厂商表，造船厂在厂商表范围内选择 供货商，进行采购安装。所以配套产品供货商需要船东、船舶设计单位、造船厂三方协商确定，船舶设计单位、造船厂可以对选型提出建议，但主要决定权在船东，船舶设计单位也往往由船东指定范围，由造船厂从中选择。国内有部分企业通过与国际知名企业合作，利用他们已形成的品牌效应和服务网络占据市场，逐步把自己的产品和品牌培育起来，并实现自己的网络化服务功能。相对来说这是一种投入少、见效快、容易入门的方式。 从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在十一五期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际 国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前，但在激烈的市场竞争环境，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。 第一章全球船舶工业现状 第一节全球船舶市场发展形势分析 一、2012年全球船舶市场运行数据评论 二、2013年全球船舶市场运行数据评论 三、全球船舶债务融资情况分析 四、欧日韩造船行业结构调整趋势 第二节全球船舶市场发展分析 一、2012年全球造船市场发展分析 二、2012年全球船舶融资情况 三、2013年全球船舶市场发展形势分析 七、2014-2018年船舶市场发展态势预测 八、全球船舶涂料市场发展分析 九、亚洲市场将成为全球船舶涂料市场的新亮点 第二章世界主要国家地区船舶工业发展分析 第一节俄罗斯船舶工业发展现状 一、俄罗斯船舶工业发展现状 二、2013年俄罗斯船舶工业产值情况 三、俄罗斯船舶市场机遇分析 四、中国与俄罗斯在船舶领域的合作潜力 五、俄罗斯造船长期规划 六、俄罗斯船舶工业发展前景 第二节德国造船业分析 一、德国造船业发展概况 二、德国造船业发展策略 三、德国造船业的四个典型发展阶段 四、金融危机对德国造船业影响 五、2013年德国造船业订单被撤销情况 六、2013年德政府支持造船业发展分析 第三节韩国船舶工业发展分析 一、2012年韩国船舶工业发展状况 二、金融危机对韩国造船业影响分析 三、韩国船舶工业发展战略与产业转移分析 四、韩造船业向政府求援 五、韩国以日本教训为鉴调整造船业 六、2013年韩国船企业重组整改情况分析 七、2013年韩国船舶出口预测 第四节日本船舶工业发展分析 一、2012年日本造船业订单分析 二、2013财年日三船企业绩预测 第三章中国船舶工业振兴规划分析 第一节 我国船舶工业振兴规划分析 一、船舶工业振兴规划分析 二、船舶工业调整振兴规划中融资规定分析 三、造船业振兴方案细则分析 第二节 我国船舶工业振兴规划影响分析 一、振兴规划对国内大型船舶工业企业影响 二、船舶工业振兴规划对中国船舶内需影响 三、振兴规划对船舶行业需求影响分析 四、造船业振兴规划对造船业破除困局影响 五、振兴规划对造船业产业升级影响 六、振兴规划对我国船舶工业国际地位影响 第四章中国船舶工业融资情况 第一节船舶工业金融政策及策略 一、船舶工业金融政策分析 二、船舶企业境外融资策略与实践 三、船舶金融服务应对金融危机策略分析 四、全球船舶金融风险分析 第二节银行对船舶工业支持情况 一、银企联手助造船业应对危机策略 二、中国银行支持造船业情况 三、进出口银行支持造船业情况 第五章中国船舶工业发展分析 第一节2011-2013年船舶工业经济运行分析 一、2011-2013年全国船舶工业经济运行分析 二、2011-2013年我国船舶工业盈利情况分析 三、2011-2013年我国船舶配套业发展状况 四、2011-2013年中国船舶出口分析 第二节2011-2013年船舶工业经济运行指标 一、2012年船舶及浮动装置制造业经济运行指标分析 二、2011-2013年船舶产量统计 三、2012年船舶