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考虑流变特性的黄土高路堤沉降过程计算方法.pdf
28 7 Vol. 28 No. 7
第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技
2011 7 Jul． 2011
年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development
文章编号:1002 － 0268 (2011)07 － 0025 － 05
考虑流变特性的黄土高路堤
沉降过程计算方法
1，2 3
，
张卫兵 谢永利
(1. ， 750021 ;
宁夏大学 宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术研究中心 宁夏 银川
2. ， 750021 ;
宁夏大学 旱区现代农业水资源高效利用教育部工程研究中心 宁夏 银川
3. ， 7 10064)
长安大学 公路学院 陕西 西安
: ， Kelvin － － Kelvin －
摘要 基于一维蠕变试验成果 并借助 流变模型建立了能同时考虑时间 应力 应变三者互动的 双曲
。 ， ， ， ，
线经验模型 通过分析 表明该模型能反映压实黄土随时间增加 应变逐渐增大 应变速率逐渐减小 呈衰减型发
。 、 ，
展的蠕变特性 同时考虑到实际工程中填土荷载分级施加 前后两级荷载施加的时间间隔及填土层的厚度等问题
， ，
在做了必要的假定后 结合分层总和法的思想得出了相应的黄土高路堤沉降过程计算模型 并将该经验模型应用于
， ， 。
实际工程 从而验证了模型的可靠性 同时对该模型的适用性进行了探讨
: ; ; ; ;
关键词 道路工程 经验模型 沉降过程 流变特性 黄土高路堤
中图分类号:TU 443 文献标识
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